新款 911 GT3引擎蓋下具有 502 馬力和 346 磅英尺的扭矩，紐博格林時(shí)間比其前身提高了 17 秒，是一款無(wú)需改進(jìn)的汽車但是，Manthey Racing 的人找到了一種方法來(lái)進(jìn)一步提高新款 911 GT3 的性能——絕對(duì)沒(méi)有在引擎蓋下進(jìn)行任何升級(jí)

與所有其他 Manthey 套件一樣——例如看看911 GT2 RS或911 GT3 RS——為911 GT3提供的新升級(jí)也是在紐伯格林賽道上開發(fā)的雖然調(diào)諧器的主要關(guān)注點(diǎn)是改善汽車在賽道上的時(shí)間，但它也致力于使汽車適合日常使用，使客戶能夠輕松地在他們的 GT3 中跟蹤日子

整個(gè)調(diào)整包的重點(diǎn)是改善賽車在賽道上的操控性，但不僅如此升級(jí)的重點(diǎn)是更新汽車的空氣動(dòng)力學(xué)，懸架，制動(dòng)器和車輪

從空氣動(dòng)力學(xué)套件開始，更新包括:定制的前唇，分流器和空氣通道小翼，以及后部新的后擴(kuò)散器和碳纖維機(jī)翼。

最后一點(diǎn)是由一對(duì)非常獨(dú)特的后輪氣動(dòng)制動(dòng)盤提供的。調(diào)諧器保持電源單元不變。

還有一套新的定制 Manthey 輕型車輪，結(jié)合了四向可調(diào)懸架套件和帶有編織線和剎車片的升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。德國(guó)改裝工作室Manthey-Racing推出了一套用于992代保時(shí)捷911GT3跑車的現(xiàn)代化改裝套件。該套件包括碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，MantheyOM-1車輪以及對(duì)懸架的多項(xiàng)改裝和剎車。

從空氣動(dòng)力學(xué)套件開始，更新包括:定制的前唇，分流器和空氣通道小翼，以及后部新的后擴(kuò)散器和碳纖維機(jī)翼。。

最后一點(diǎn)是由一對(duì)非常獨(dú)特的后輪氣動(dòng)制動(dòng)盤提供的。在外面，可以通過(guò)前保險(xiǎn)杠上的分離器和鴨翼，新的擴(kuò)散器和翼子板以及后輪輞上的空氣動(dòng)力學(xué)蓋帽識(shí)別出經(jīng)過(guò)調(diào)整的GT3。

還有一套新的定制 Manthey 輕型車輪，結(jié)合了四向可調(diào)懸架套件和帶有編織線和剎車片的升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。

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