SAIC MG品牌最近發(fā)布了一款全新的MG ONE汽車作為MG品牌基于SIGMA打造的首款全新SUV車型，MG ONE以一體兩面的設(shè)計(jì)形式詮釋了新車的潮流與個(gè)性

據(jù)SAIC MG相關(guān)人士介紹，所謂一體兩面，就是試圖設(shè)計(jì)一個(gè)雙外觀新款MG ONE轎車摒棄了普通版和運(yùn)動(dòng)版這兩個(gè)詞，直接用希臘字母和將兩種風(fēng)格迥異的車型分開其中，數(shù)字運(yùn)動(dòng)阿爾法車型強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用閃電元素裝飾，兩側(cè)進(jìn)氣造型夸張，大燈設(shè)計(jì)犀利，而科技時(shí)尚車型更強(qiáng)調(diào)科技感，其前格柵采用保守的橫向飾條進(jìn)行裝飾，但前中網(wǎng)延伸至車頭兩側(cè)，拓寬了整車的視覺寬度顏色方面，數(shù)字智能運(yùn)動(dòng)的款主打顏色為泡泡橙，科技時(shí)尚的款主打顏色為野綠色

值得注意的是，MG ONE的新車基于SAIC的智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA2020年，SAIC智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA浮出水面，基于該平臺(tái)打造的首款車就是榮威iMAX8結(jié)合本次推出的MG ONE，SIGMA平臺(tái)展現(xiàn)出很強(qiáng)的擴(kuò)展性

根據(jù)SAIC提供的信息，來自SIGMA平臺(tái)的車輛軸距可覆蓋2600mm—3000mm，基本覆蓋了目前市場(chǎng)上主流的小型，緊湊型，中型及以上車型，還可以打造HEV，PHEV，BEV等多種新能源動(dòng)力形式。

SAIC的智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA平臺(tái)被SAIC稱為平臺(tái)的力量此外，官方還用戰(zhàn)斗力，腦力，生命力等詞匯為SIGMA平臺(tái)賦能

其中，SIGMA平臺(tái)的戰(zhàn)斗力體現(xiàn)在它可以將汽車的機(jī)械空間壓縮到最小，開發(fā)出高達(dá)70%的乘坐空間效率而且在動(dòng)力方面，可以為動(dòng)力設(shè)備提供更大范圍的動(dòng)力和扭矩，響應(yīng)速度提升20%的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更多的混合動(dòng)力駕駛模式

SIGMA平臺(tái)的腦力體現(xiàn)在對(duì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)集成，跨域計(jì)算能力，多模式感知和縱深防御集成的專注簡(jiǎn)單來說，SIGMA平臺(tái)集成了CAN FD，千兆以太網(wǎng)，5G等不同的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，保證車輛有足夠強(qiáng)的大腦通路，通過雷達(dá)，攝像頭，高精度地圖，高精度定位等智能駕駛系統(tǒng)的多傳感器融合，可以實(shí)現(xiàn)高速低速智能駕駛和L3智能駕駛

SIGMA平臺(tái)的生命力體現(xiàn)在它能夠?yàn)橛脩籼峁o界的交互體驗(yàn)，以人為本，創(chuàng)造人與車，人與機(jī)器，人與場(chǎng)之間的無界交互，從車外EMI交互到車內(nèi)多屏融合交互，將給未來的汽車玩家?guī)砺暎?，電五感?/p>

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