4月24日，在本屆北京車展上，啟境GT7正式亮相，新車是廣汽與華為乾崑聯合打造的首款車型，定位中大型車，配備寧德定制的新一代麒麟電池，支持800V架構、6C超充，電機最大功率250kW。同時，知名男演員黃景瑜為啟境品牌全球代言人。

啟境GT7定位獵裝轎跑，低趴車身加溜背線條，既運動又實用，。前臉采用封閉式格柵，前臉大燈左右獨立，整體式結構，里面藏著雙橫條LED日行燈，設置有智駕小藍燈，下方采用分段式散熱開口，并采用主動格柵優(yōu)化空氣動力學。同時，其還配備寬度達1995mm蚌式鋁合金前艙蓋。

細節(jié)方面，啟境GT7配備無框車門、熏黑大輪圈、半隱藏式門把手、百萬像素智慧投影大燈+啟境之翼三段式尾燈。

提供六款定制車色，蒙特卡洛紅、茶卡銀、西西里橙等六款定制車漆，采用巴斯夫8涂層3C2B噴涂工藝。

啟境GT7擁有5050mm×1980mm×1470mm的車身尺寸、3000mm超長軸距，定位中大型車，搭配黃金比例姿態(tài)和21.5°溜背角。風阻系數低至0.23Cd，既傳承獵裝轎跑的優(yōu)雅動感，又通過隱藏式水切純平側窗、底盤全覆蓋護板等設計，優(yōu)化空氣動力學效率。

尾部兩側的輪拱外擴比較明顯，讓整個尾部顯得更加飽滿和性感。同時，520L-1600L可變后備廂容積，徹底打破“顏值犧牲實用”的困局，兼顧日常出行與長途裝載需求。

尾燈同樣也是作出了創(chuàng)新，除了常規(guī)貫穿式燈帶之后，兩側上方還加入了漫反射燈組，支持智駕小藍燈、駐車呼吸、行車常亮的效果。

啟境GT7內飾核心:五屏聯動+鴻蒙座艙+豪華用料+華為音響/AR-HUD，細節(jié)大面積軟質包覆+金屬/木紋點綴。10.25英寸全液晶儀表盤；17.3英寸高清觸控屏，配備新一代小藝AI；88英寸超大畫幅、投射距離10米的AR-HUD，導航/智駕信息與路面融合；21.4英寸后排娛樂屏，支持影音/投屏；6英寸后排控制屏，空調/影音調節(jié)空調/影音，主打科技豪華感。

啟境GT7首發(fā)鴻蒙座艙新一代小藝智能體，支持四音區(qū)模糊語義識別，內置6大智能Agent助理。支持免喚醒、連續(xù)對話、多指令并行，理解模糊語義。HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體音響:可90°旋轉+30°俯仰，語音時轉向聲源，光影聯動。

啟境GT7作為中大型獵裝轎跑，后排寬裕，并配有三層納米銀鍍膜隔熱天幕。座椅使用了延鋒定制高級真皮，支撐/包裹性好，前排座椅帶有加熱/通風/按摩功能，后排則支持有電動調節(jié)+腿托。

全系搭載華為乾崑ADS Ultra高階智駕，硬件預埋L3級全鏈路冗余架構 。感知系統(tǒng)采用全球量產最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達，分辨率是主流192線產品的4倍，120米外可識別14cm高低矮障礙物，夜間55米外捕捉小動物動作，配合30+顆傳感器，打造超高清、超遠距感知網絡。

動力層面，啟境GT7提供純電、增程雙版本，覆蓋全場景出行需求。純電版基于800V高壓平臺打造，搭載寧德時代、華為乾崑、啟境三方定制的麒麟電池，CLTC工況續(xù)航最高達720km。三電機四驅版本最大功率482kW，零百加速僅3.8秒，配合分布式扭矩控制系統(tǒng)，實現前后軸、左右車輪扭矩獨立分配，彎道循跡性與穩(wěn)定性拉滿。

補能支持6C超充技術，充電速率達“1秒1公里”，5分鐘可補能300km、10分鐘補能超400km，徹底緩解續(xù)航焦慮 。

增程版則搭載1.5T高效增程器，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航突破1200km，增程器僅負責發(fā)電、不參與驅動，兼顧NVH靜謐性與燃油經濟性。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，標配閉式雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼可調減振器，由前阿斯頓馬丁、邁凱倫工程師團隊調校；并首發(fā)華為乾崑XMC數字底盤引擎，以六合一全域融合架構，實現毫秒級協同控制電機、制動、轉向、懸架等系統(tǒng)，輕松應對各種駕駛場景，安心出行。

乾崑XMC數字底盤，麋鹿測試成績達82.8km/h，冰雪對開路面急剎不跑偏，40%坡度冰雪坡道不打滑不溜車。搭配前255mm、后275mm倍耐力P Zero鴛鴦胎、德國大陸四活塞高性能卡鉗，無論是高速巡航、山路劈彎還是極限操控，都能兼顧運動激情與日常舒適。

免責聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。