4月22日，寶馬集團在北京迎來三款重磅車型的全球首秀，他們分別為新世代BMW iX3長軸距版、新世代BMW i3長軸距版以及全新BMW 7系。這也是寶馬全新戰(zhàn)略下的產(chǎn)物，每款新車都是一次全新旅程的開始，不僅標志著寶馬將會新的一個征程，同時也用實際行動詮釋了“在中國，為中國”的戰(zhàn)略發(fā)展目標。

這次的新車型發(fā)布，將會是寶馬一個重要的里程碑，在前沿技術(shù)、駕控體驗和設(shè)計語言上的一次重大飛躍，同時也是賦能AI技術(shù)，融合本土化解決方案的一次相互大膽嘗試，用更加中國化的風格，打造了世界級的寶馬，用最棒的技術(shù)和前瞻的智能化技術(shù)，帶來一次兩全其美的豪華體驗。

一眼寶馬從來不是說說而已，每一代BMW的設(shè)計也是如此，每一處細節(jié)的把控、每一個線條的運用、每一個棱角的打磨，都融入了寶馬的基因在其中。這次帶來的長軸距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3也是尊崇了這一原則，外觀設(shè)計一眼就能知道這是BMW的車型。

兩款新世代車型是致敬了經(jīng)典的BMW 1500雙腎格柵，并且在其中加入了更多時代元素，融合了3D光耀格柵以及一體式燈組，讓“天使眼”進化為“數(shù)字天使光翼”，可以說是將經(jīng)典與時尚進行了完美融合。

兩款新世代車型均定位中型車尺寸，軸距都超過了3米，這樣也是讓后排乘客可以擁有更好的乘坐感受。在配置上也是更加本土化，采用了半隱藏式的門把手，不僅滿足了國標，同時在時尚方面也是緊跟時代的潮流。

車尾的設(shè)計雖然各有不同，但是大體風格都是保持一致，不僅使用更有辨識度的尾燈組，同時也是將運動屬性拉到了極致，即便是SUV車型，也同樣配備了車頂?shù)姆侄问轿惨砗拖聰_流板，無運動不寶馬，在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。

內(nèi)飾的變化一定是最明顯的，使用了全新的設(shè)計語言，遠端視平線屏幕采用了投影顯示，寬度達到了1.2米，并且還支持自定義界面，即便在強光下也不會出現(xiàn)顯示問題。

車機系統(tǒng)更是進行了全面升級，使用了最新的異形設(shè)計，這樣不僅可以讓駕駛者更好的觀察屏幕，同時還確保了駕駛時，不會出現(xiàn)手遮擋的情況，真是把細節(jié)把控到了極致。而且整套系統(tǒng)也是與國內(nèi)多個頭部企業(yè)合作，帶來更加國產(chǎn)化的操作界面，上手度也是非常優(yōu)秀的。

對于電車來說，跑得快很容易，但是控得住就很難了。作為運動車型的標桿級企業(yè)，寶馬在駕控方面絕對有著自己的獨到的見解。這次帶來的長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭載了BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)，第六代的BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，從而實現(xiàn)了全面的駕控優(yōu)勢。

兩款新車將會使用大圓柱電池包，實現(xiàn)了續(xù)航、充電效率與駕駛質(zhì)感的全面躍升。新世代BMW iX3長軸距版的續(xù)航突破900km，而新世代BMW i3長軸距版的續(xù)航里程則突破1，000km。

在駕駛體驗上，依靠BMW自研“駕控超級大腦”和BMW動態(tài)性能控制軟件的無縫調(diào)度，車輛能在毫秒間完成動力輸出和車身穩(wěn)定控制的協(xié)同，實現(xiàn)高效能量回收的同時對牽引力精準控制，98%的駕駛場景下，新世代車型始終使用動能回收進行制動。

除了這兩款車型外，另外一個重磅新車就是全新BMW 7系，這也是旗艦轎車的典范之作。全新BMW 7系同樣使用了可發(fā)光的雙腎格柵，并且日行燈升級到了水晶材質(zhì)，無論從哪個角度看過去，都是豪華與尊貴的象征。

平直有力的側(cè)面線條勾勒出了一款豪華旗艦轎車該有的樣子，雙拼的配色也是帶來了更多的組合搭配方式，在提現(xiàn)尊貴的同時，又能帶來更多的個性化。新車同樣使用了半隱藏式門把手，并且四門都帶有電吸以及電動開合功能。

座艙方面，全新BMW 7系也是加入了新世代的設(shè)計理念，讓一款行政級別的旗艦轎車也有了時代感。該車不僅使用了遠端視平線屏幕，同時還新增了副駕娛樂屏，這對于寶馬來說確實是一次新的突破，更何況還是在7系上面，但是整體的效果卻非常不錯。

舒適絕對是全新BMW 7系的標簽，但豪華則是這臺車的基本，所以它的第二排就體現(xiàn)了什么才是尊貴。二排座椅不僅帶有電動調(diào)節(jié)，還有加熱、通風、按摩以及舒享模式，一鍵就能大角度躺平，讓奢華變得觸手可得。

車頂還有一塊31英寸的懸浮屏幕，并且支持前后位置、開合角度等調(diào)節(jié)功能，更是擁有影院模式，一鍵就能開啟屏幕，同時側(cè)面和后面的遮陽簾同步升起，車頂遮陽簾關(guān)閉，并且調(diào)低氛圍燈亮度，打造只屬于你的私密空間。

在智能輔助方面，三款車型都將搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，并于Momenta進行了深度合作，專門為中國市場打造了更適配的輔助駕駛功能，覆蓋“點到點”全場景——城市、高速、泊車場景，全國都能開。這套駕駛輔助系統(tǒng)在開發(fā)階段就綜合考慮人機交互、駕控和駕駛輔助的協(xié)同整體性方案，確保駕駛員在輕松使用的同時專注道路情況，且?guī)鞡MW獨有的行駛質(zhì)感和無感剎停平順體驗。

總結(jié):這次寶馬帶來的三款新車型雖然都沒有公布售價，但是卻告訴了人們，未來的寶馬將會扎根中國，為廣大用戶帶來更多的新世代車型。今天的發(fā)布會也明確表示，在2027年底，寶馬將會帶來40款新世代車型，讓我們一起期待一下吧。如果大家喜歡現(xiàn)在的寶馬，那就來2026北京車展吧，寶馬將會攜三款全新車型亮相，讓我們一起一睹為快吧。

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