蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，受伊朗沖突影響，傳統(tǒng)能源供應(yīng)陷入動(dòng)蕩，全球?qū)μ娲茉吹男枨蟪掷m(xù)攀升，今年3月份，中國(guó)清潔技術(shù)出口顯著增長(zhǎng)，進(jìn)一步印證相關(guān)制造企業(yè)正從中受益。

中國(guó)海關(guān)總署于4月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月，中國(guó)鋰離子電池、電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)最為突出，分別同比上漲34%和53%；太陽能電池出口的同比增幅更是達(dá)到80%。同時(shí)，三類產(chǎn)品的出口規(guī)模也均較2月有所回升。

此次伊朗沖突實(shí)際上導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)中斷，并引發(fā)全球能源危機(jī)。能源供應(yīng)受阻讓依賴燃料進(jìn)口的國(guó)家更加重視能源安全問題，消費(fèi)者與工業(yè)領(lǐng)域紛紛尋求替代能源。

英國(guó)智庫Ember的高級(jí)分析師Euan Graham表示:“這僅僅是開始，能源價(jià)格高企的連鎖反應(yīng)將在未來數(shù)月持續(xù)顯現(xiàn)。對(duì)消費(fèi)者而言，清潔技術(shù)是擺脫燃料成本飆升的出路；對(duì)各國(guó)來說，則是降低化石燃料依賴的長(zhǎng)期路徑。中國(guó)完全有能力滿足這一不斷增長(zhǎng)的需求?！?/p>

即便亞洲時(shí)間4月17日晚間伊朗宣布已重新開放霍爾木茲海峽，但若要達(dá)成和平協(xié)議、航運(yùn)恢復(fù)正常水平，可能仍需數(shù)月時(shí)間。

中國(guó)已在光伏、風(fēng)電、電池及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域主導(dǎo)全球供應(yīng)鏈，如今迎來進(jìn)一步擴(kuò)大影響力的契機(jī)。多年來，中國(guó)制造企業(yè)通過以短期利潤(rùn)為代價(jià)的產(chǎn)能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了海外市場(chǎng)分銷網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張與競(jìng)爭(zhēng)力提升，綠色產(chǎn)品正成為中國(guó)出口新的增長(zhǎng)引擎。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車出口量激增至34.9萬輛，創(chuàng)下歷史新高。亞洲各國(guó)首都的經(jīng)銷商均反映，伊朗沖突爆發(fā)后燃油價(jià)格大幅上漲，大量消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇電動(dòng)汽車。

CPCA秘書長(zhǎng)崔東樹在近日的發(fā)布會(huì)上表示:“霍爾木茲海峽危機(jī)期間，中國(guó)車企能夠快速提升全球市場(chǎng)覆蓋范圍?！?/p>

今年第一季度中國(guó)國(guó)內(nèi)政策調(diào)整也對(duì)清潔技術(shù)出口產(chǎn)生影響。例如，自4月起，光伏產(chǎn)品與電池的出口退稅被取消或下調(diào)。分析人士認(rèn)為，這可能促使企業(yè)在補(bǔ)貼退出前集中加速出口。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。