作為徐州淮海國際陸港聯(lián)動連云港海港打造的國家級多式聯(lián)運(yùn)品牌線路，徐連鐵海聯(lián)運(yùn)班列自2021年11月首發(fā)以來，運(yùn)力與服務(wù)水平持續(xù)提升。該線路由徐州陸港集團(tuán)運(yùn)營公司所屬徐州陸港世聯(lián)達(dá)物流發(fā)展有限公司具體運(yùn)營，2024年實現(xiàn)入圖常態(tài)化運(yùn)行，2025年發(fā)運(yùn)量突破6000TEU，同比增長超20%，已成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)外貿(mào)企業(yè)出海的重要通道。

憑借高效穩(wěn)定的服務(wù)能力，徐連鐵海聯(lián)運(yùn)班列先后入選江蘇省示范精品線路、國家級品牌培育典型案例，推動徐州物流樞紐能級持續(xù)提升。

創(chuàng)新服務(wù)模式 助力企業(yè)降本增效

徐連鐵海聯(lián)運(yùn)班列在運(yùn)營中持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，推出CCA“一單制”。實現(xiàn)外貿(mào)出口貨物“一次委托、一單到底、一箱到底”，從本地提箱、重箱出口到出海全程不換箱，破解了傳統(tǒng)模式中多次委托、分段運(yùn)輸、重復(fù)結(jié)算等痛點問題，為企業(yè)節(jié)省了大量人力和物力投入，有效降低了全程物流成本。

同時，“鐵海聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”的模式推動港口功能向徐州陸港延伸，大幅提升了通關(guān)效率。銅山貨場具備空箱港口功能前置條件，可以幫助企業(yè)節(jié)約3至4天空箱調(diào)撥時間，推動出口貨源加速集聚。

此外，徐連鐵海聯(lián)運(yùn)班列創(chuàng)新內(nèi)外貿(mào)混裝模式，充分發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)貨物混裝運(yùn)輸?shù)撵`活性與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，確保直達(dá)班列定點定時發(fā)運(yùn)，實現(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)勢互補(bǔ)，為企業(yè)提供更豐富的物流解決方案。目前，班列已形成銅山站、新沂站等多站點就近集結(jié)的發(fā)運(yùn)格局，貨物可在“家門口”直接發(fā)運(yùn)，省去繁瑣中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。2025年，僅新沂站發(fā)運(yùn)量就突破1000TEU。

深度服務(wù)制造企業(yè) 全力保障暢通出海

徐州陸港集團(tuán)運(yùn)營公司積極推動物流與制造業(yè)融合發(fā)展，為徐工集團(tuán)、新鳳鳴、艾特等重點企業(yè)量身打造個性化物流方案，推動運(yùn)輸服務(wù)從“標(biāo)準(zhǔn)配給”向“定制響應(yīng)”升級。2025年，徐工專列發(fā)運(yùn)同比增長128.55%，新鳳鳴貨物年發(fā)運(yùn)超600TEU。

2026年春節(jié)前夕，面對徐工集團(tuán)承接的巴西市場緊急訂單，陸港世聯(lián)達(dá)公司迅速啟動全時響應(yīng)機(jī)制。公司領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，一線員工輪班在崗，全力做好保障專列發(fā)運(yùn)工作。通過專人專崗協(xié)調(diào)車隊資源，動態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸方案，并創(chuàng)新采用了“邊裝重、邊發(fā)運(yùn)”的作業(yè)模式，有效壓縮了貨物在站停留時間，確保車輛及時到位、排期有序推進(jìn)，實現(xiàn)班列高頻次穩(wěn)定發(fā)運(yùn)。

同時，陸港世聯(lián)達(dá)公司還積極與徐州鐵路物流中心、海關(guān)、港口等部門緊密聯(lián)動。一方面與企業(yè)貨主協(xié)調(diào)裝箱計劃，通過重箱集結(jié)，按班列化模式組織運(yùn)輸，另一方面在裝箱、短倒、堆場等環(huán)節(jié)全方位配合，并協(xié)調(diào)港口啟動空箱調(diào)撥，將箱源前置到場站，確保“有箱可裝”。各環(huán)節(jié)緊密貫通，實現(xiàn)了箱、車、班列、船期的精準(zhǔn)銜接。

據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)前及春節(jié)期間累計發(fā)運(yùn)徐工鐵海聯(lián)運(yùn)專列20列，有力保障了827個貨柜按時起航巴西，解了客戶燃眉之急。日均發(fā)運(yùn)班列2列以上，累計發(fā)運(yùn)進(jìn)口班列496TEU、出口班列610TEU，發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列726TEU，其中徐連鐵海聯(lián)運(yùn)班列542TEU。

集結(jié)中心擴(kuò)容升級 夯實班列運(yùn)行基礎(chǔ)

2025年4月徐州淮海國際陸港集裝箱集結(jié)中心持續(xù)擴(kuò)容升級，規(guī)模較初期擴(kuò)大近3倍，服務(wù)功能從基礎(chǔ)堆存拓展至拆拼箱、冷鏈等多元化領(lǐng)域，構(gòu)建起“基礎(chǔ)服務(wù)+增值服務(wù)”的全鏈條體系。同期，中心引入連云港電子口岸集裝箱管理系統(tǒng)，全面實現(xiàn)信息化管理，大幅提升堆場空間利用率和集裝箱流轉(zhuǎn)效率。

同時，集結(jié)中心積極拓展合作網(wǎng)絡(luò)，獲取馬士基、達(dá)飛、地中海等十余家國際航運(yùn)公司的箱管授權(quán)，為周邊企業(yè)提供以徐州作為起運(yùn)地的多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)提單。吸引數(shù)十家國內(nèi)外行業(yè)頭部集裝箱經(jīng)營企業(yè)在徐州陸港集裝箱集結(jié)中心布局集裝箱資源，為企業(yè)提供更加靈活、高效的用箱方案。其中，與連云港碼頭、互連公司簽訂ICT箱管協(xié)議，實現(xiàn)“港口空箱前置”功能，節(jié)約綜合用箱成本15%左右，有力推動了徐連空箱中心建設(shè)。

目前，集結(jié)中心已形成涵蓋集裝箱集結(jié)到發(fā)、掏箱裝箱、提箱還箱、堆存理貨等全鏈條服務(wù)體系，深度融合智能信息管理系統(tǒng)、集拼作業(yè)區(qū)及冷鏈物流等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，成為“一站式”物流服務(wù)平臺。未來，徐州淮海國際港務(wù)區(qū)將持續(xù)推進(jìn)以徐州為中心的國際箱源共享基地建設(shè)，強(qiáng)化資源整合與功能聚合，為陸港特色多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動力。

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