蓋世汽車訊 據印度投資公司Axis Direct于2026年3月發(fā)布的報告，受中東地區(qū)能源市場持續(xù)擾動影響，印度工業(yè)用天然氣供應受限，該國汽車行業(yè)可能在短期內出現生產擾動。印度政府于3月9日依據《1955年基本商品法》，由石油與天然氣部發(fā)布《2026年天然氣令》，對全國工業(yè)用氣實施配額限制。

根據該令，接入印度國家天然氣管網的制造業(yè)、茶業(yè)及其他工商業(yè)用戶，其供氣量被限制在過往平均用量的80%；城市燃氣分銷網絡所服務的工商業(yè)用戶同樣適用80%配額；化肥廠供氣則被限制在平均用量的70%，且須專用于化肥生產。

報告指出，汽車制造中依賴天然氣供熱的關鍵工序——包括涂裝車間與鍛造作業(yè)——已受到供應約束影響。部分整車制造商已出現輕微生產擾動，若工業(yè)用氣配額進一步收緊，擾動程度可能加劇。

報告認為，當前整體影響在短期內仍屬可控。多數整車制造商渠道庫存維持在3至5周水平，可在一定程度上緩沖臨時性供應波動。由于行業(yè)普遍承壓，終端客戶預計可接受小幅交付延遲，而非取消訂單。

為應對供氣限制，部分整車制造商正考慮由管道天然氣轉向現貨液化天然氣或其他替代燃料。此舉預計將推高制造成本約15%至25%。據此測算，高度依賴天然氣的車企在2025至2026財年第四季度(Q4FY26)的EBITDA利潤率或收窄80至100個基點。

報告同時提示，能源成本上升將傳導至更廣泛的汽車零部件制造環(huán)節(jié)，抬升各層級供應商的轉化成本，并可能引發(fā)全價值鏈的成本轉嫁。該報告還建議印度車企持續(xù)關注天然氣供應中斷的持續(xù)時間與波及范圍，以及印度政府是否出臺進一步的工業(yè)用氣分配限制措施。

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