新浪汽車訊 2025年12月28日，零跑汽車十周年發(fā)布會在杭州舉行，零跑分享十年歷程總結(jié)及未來發(fā)展方向，同時發(fā)布戰(zhàn)略新品。零跑D19內(nèi)飾正式亮相，預(yù)計售價在25-30萬元，新車將在2026年4月正式上市交付。而零跑首款MPV——零跑D99也進(jìn)行了全球首發(fā)。在產(chǎn)品、技術(shù)與品牌等多個層面實(shí)現(xiàn)“向上”突破，開啟下一階段“領(lǐng)跑”新征程。

回望十年，零跑汽車堅持全域自研，構(gòu)建體系化制造能力。基于全域自研、深度自制戰(zhàn)略，零跑構(gòu)建起以全域自研為基礎(chǔ)、以區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群為支撐的整車和核心零部件制造能力，實(shí)現(xiàn)自主可控、高效協(xié)同與持續(xù)降本。十年來，零跑研發(fā)體系全面覆蓋整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，自研自造占整車成本的65%。

產(chǎn)品方面，零跑堅持好而不貴產(chǎn)品理念，基于全域自研技術(shù)實(shí)力，打造了在6-30萬市場的車型覆蓋，并完成了ABCD四大系列以及Lafa5的產(chǎn)品布局，形成包含轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多元化產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)了從A0級到D級全維度覆蓋。

全球化層面，海外市場成為第二增長曲線。通過與國際汽車巨頭Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)同，零跑開創(chuàng)了一條高效、獨(dú)特的出海路徑，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。借助Stellantis集團(tuán)遍布全球的資源體系，圍繞渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、汽車金融、物流及零部件賦能等展開全方位合作，實(shí)現(xiàn)品牌國際化的加速突圍。

銷量層面，零跑汽車?yán)塾嫿桓读恳淹黄?20萬輛，2025年提前45天完成50萬輛年銷量計劃，全年銷量預(yù)計近60萬輛，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超過1800家，其中海外超800家，已進(jìn)入全球35個國家和地區(qū)，2025年作為開啟國際化征程的首個完整年度，零跑以累計出口6萬臺的佳績，成為新勢力海外銷量冠軍。零跑已實(shí)現(xiàn)連續(xù)季度盈利，企業(yè)經(jīng)營步入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展軌道。

展望未來十年，零跑汽車董事長朱江明表示，2026年年銷量目標(biāo)達(dá)到100萬臺，并且在十年內(nèi)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)年銷400萬輛。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，未來零跑汽車將通過堅持技術(shù)創(chuàng)新，堅持產(chǎn)品創(chuàng)新，打造零跑生態(tài)，打造供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群，打造廠商一體化精細(xì)化營銷服務(wù)體系讓超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，成為零跑的金字招牌，朝著世界級車企努力。

值得一提的是，零跑汽車正在開發(fā)全新一代產(chǎn)品，據(jù)說在產(chǎn)品定義上會有劃時代的變化。新產(chǎn)品將會在合適時機(jī)發(fā)布。

產(chǎn)品矩陣方面，在零跑汽車十周年發(fā)布會上，旗艦D系列雙車同臺發(fā)布。

外觀造型方面，零跑D19采用零跑全新設(shè)計哲學(xué)—科技自然美學(xué)2.0，整體造型線條硬朗，恢弘大氣。車頭的三點(diǎn)式貫穿燈已成零跑標(biāo)志性符號，辨識度極高。

而下方的分體式大燈采用了百萬像素DLP投影大燈功能，不僅能提升夜間行車安全性，同時也能投射電影來增加更多的用車場景。底部寬體進(jìn)氣隔柵則采用黑色飾條修飾，增加整體質(zhì)感。

車身側(cè)面簡潔，純平車窗配合鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，為其增加了不少豪華感，而餅狀21寸輪轂也表達(dá)出D系列車型的與眾不同。

尺寸方面，零跑D19車長5252mm，寬1995m，軸距3110mm，達(dá)到旗艦大型SUV的水平。

車尾依舊采用時下流行的貫穿式車尾燈，并且在下方加入一塊長度達(dá)到1958mm的智慧燈語交互屏，支持顯示文字、圖案等信息，可玩性和科技感滿滿。此外，新車提供六種車身顏色，分別為松谷綠、光電白、星河銀、天幕灰、金屬黑。

內(nèi)飾部分，新車也采用當(dāng)下主流的極簡設(shè)計風(fēng)格，平直的中控臺線條搭配全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，讓其有著不錯的科技感。同時，新車配備60英寸高亮全天候AR-HUD+10.25 英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K電動娛樂屏。

材質(zhì)用料方面，車內(nèi)也采用了半苯胺皮質(zhì)包裹，并且頂棚也采用了天鵝絨材質(zhì)，配合車內(nèi)氛圍燈以及氛圍感十足的壁燈，能提供極佳的內(nèi)飾氛圍。

智能化方面，零跑D19行業(yè)首發(fā)雙8797芯片，算力高達(dá)1280TOPS，可實(shí)現(xiàn)端側(cè)大模型智能座艙及VLA輔助駕駛功能，包含車位到車位功能。同時車內(nèi)還采用端側(cè)大模型座艙，具有AI交互功能。安全性能方面，新車擁有4-150km時速工作區(qū)間的主動AEB制動系統(tǒng)，以及80-130km時速工作區(qū)間的主動緊急避讓AES系統(tǒng)。

座艙舒適層面，零跑D19行業(yè)首創(chuàng)的“森野氧艙”采用車規(guī)級真空變壓吸附制氧技術(shù)，制氧量高達(dá)8L/min，支持全車彌散與鼻吸式供氧，有效應(yīng)對高原出行與長途疲勞，守護(hù)全車乘員的精氣神。此外，新車還配有手機(jī)無線充電、車載香氛、主駕頭枕音響、8.1L冷暖箱等配置。二排零重力座椅支持120零壓躺姿，4向腿托，集成ABTS一體式安全帶。與此同時，迎賓模式下形成195mm超寬中央通道，方便第三排乘客進(jìn)出。

動力部分，零跑D19提供純電和增程兩種動力版本，增程版車型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，并且該車型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，配備創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng)，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺，30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動發(fā)電一體機(jī)，整體動力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。

純電車型則采用1000V電壓平臺技術(shù)，并搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺，純電版車型的15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動，博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0底盤控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規(guī)掉頭。

零跑D99

零跑D99是零跑汽車首款MPV車型，其定位)科技豪華旗艦MPV，將為用戶提供旗艦美學(xué)、旗艦舒適、旗艦續(xù)航、旗艦智能、旗艦駕控、旗艦安全六大豪華體驗(yàn)，以極致的產(chǎn)品實(shí)力成為30萬級MPV的新豪華、新標(biāo)桿。

外觀方面，新車與D19采用一脈相承的設(shè)計風(fēng)格，圓潤飽滿的車頭線條配合分體式燈組以及三段式LED燈帶，讓其具有極強(qiáng)的品牌辨識度。同時，新車與D19相同，也配有百萬像素DLP投影大燈功能。細(xì)節(jié)部分，新車前保險杠下方還配有主動式進(jìn)氣格柵。

車身側(cè)面來看，新車采用了大傾角的風(fēng)擋設(shè)計，車頭造型很短，不僅能夠有利于風(fēng)阻，同時還能最大化擴(kuò)展乘員艙空間。

細(xì)節(jié)部分，新車側(cè)面車窗采用了純平設(shè)計，配合鍍鉻裝飾條，能夠提供非常好的豪華質(zhì)感。此外，相比同級別車型，新車采用了更大尺寸的19英寸“向往之境”餅型輪圈及米其林靜音輪胎，配合整體的車身造型，讓其看上去更加飽滿、豪華。

車身尺寸方面，新車定位旗艦MPV，擁有超過5.2m的車長、超3.1m的軸距以及近2m的寬度。同時，新車還同時提供5種車身配色可供選擇。

車尾整體采用了平直的線條設(shè)計，能夠有利于三排乘坐空間以及儲物能力。同時新車也配有貫穿式尾燈組以及智慧燈語交互屏，能夠帶來更加豐富的用車體驗(yàn)。

智能化部分，新車也將提供雙高通8797芯片，算力高達(dá)1280TOS，支持VLA大模型輔助駕駛功能。

動力部分，新車將同時提供純電以及增程兩種動力版本，和D19一樣，增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺，實(shí)現(xiàn)超長純電續(xù)航；純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺，性能與效率全面領(lǐng)先。底盤部分，新車也將會配備雙腔閉式空懸以及可變阻尼減震器等。

總結(jié):

站在面向未來十年的新起點(diǎn)，零跑有望將其領(lǐng)先的技術(shù)成果、高效的制造體系和日益擴(kuò)大的全球影響力轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)大的市場競爭力，為中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

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