據(jù)外媒報道，蘭博基尼于2023年首次亮相的全新車型Lanzador，將不再以純電動形式研發(fā)，轉(zhuǎn)而以插電混動版本推出。

蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann透露，該公司已于2025年底秘密叫停Lanzador純電項目，原因是其目標市場對純電動車的“接受度曲線趨于平緩”，甚至近乎為零。

蘭博基尼將Lanzador定位為高離地間隙的2+2座超級GT跑車，原計劃2028年上市，后推遲至2029年。

Stephan Winkelmann表示:“在市場與客戶群體尚未準備就緒時，重金投入純電車型研發(fā)，會是一項昂貴的嗜好，對股東、客戶、員工及其家庭在財務上都不負責任。”

蘭博基尼在官方聲明中確認了產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，并表示原定于2030年前推出的純電動版Urus SUV也已取消規(guī)劃。

取而代之的是，新一代Urus將于2029年以插電混動形式上市，蘭博基尼規(guī)劃中的第四款車型也將以插電混動版本首發(fā)。目前尚不清楚第四款車型是否仍會沿用Lanzador名稱。

蘭博基尼在聲明中稱:“從技術角度看，蘭博基尼已完全具備純電動化能力，但該細分市場的成熟度尚未跟上這一轉(zhuǎn)型節(jié)奏?！?/p>

蘭博基尼已于2024年底推出Urus插電混動版，旗下另外兩款跑車Temerario和Revuelto目前僅提供插電混動版本。

主導品牌混動戰(zhàn)略的蘭博基尼首席技術官Rouven Mohr，將于3月1日出任奧迪首席技術官。

蘭博基尼這一決定，與競爭對手法拉利及其他超豪華品牌路線相悖。法拉利計劃于今年10月開始交付首款純電動車Luce，已聘請前蘋果設計師Jony Ive與Marc Newson創(chuàng)立的設計公司LoveFrom打造內(nèi)飾與交互界面，并計劃于5月公布外觀設計。同為大眾集團旗下品牌的賓利，計劃在2026年晚些時候發(fā)布首款純電動車。

勞斯萊斯已于2023年推出首款純電車型Spectre，并于2025年推出高性能版本。

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