25日，由中鐵十八局承建的大坪隧道貫通。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通48座，隧道貫通已超90%。

大坪隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長12.3公里，是全線控制性工程，為Ⅰ級高風(fēng)險隧道。隧道地處云貴高原喀斯特地貌區(qū)，地形起伏大、巖溶發(fā)育，隧道穿越2處斷層、1處向斜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比近70%，圍巖破碎、穩(wěn)定性極差，開挖時極易出現(xiàn)塌方等險情，而且地下水豐富，最大涌水量每天達(dá)3.7萬立方米。

中鐵十八局渝昆高鐵項目部現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人寧賦巖介紹，施工中利用瞬變電磁、長距離超前鉆孔等多種先進(jìn)技術(shù)手段，2次精準(zhǔn)預(yù)測出巖溶突水突泥風(fēng)險，順利通過了1800多米的極高風(fēng)險段落，平導(dǎo)連續(xù)3個月掘進(jìn)進(jìn)度超過200米，為全隧按時貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

從重慶到昆明，渝昆高鐵正在加速建設(shè)，隨著大坪隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通48座，隧道貫通已超90%。目前，渝昆高鐵云南段全面進(jìn)入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員，1500余臺大型機械設(shè)備，全力推進(jìn)重難點項目建設(shè)，路基土石方工程已完成99.5%，橋隧施工完成98.6%。

渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設(shè)計時速350公里，是云南省內(nèi)首條時速達(dá)350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，對構(gòu)建新發(fā)展格局、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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