據(jù)長安汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，其海外銷量達5.8萬輛，同比增長25%。這一亮眼成績的背后，是長安汽車在全球市場的深度戰(zhàn)略布局。

目前，長安汽車已在泰國、巴基斯坦、哈薩克斯坦和埃及等關鍵市場精準落子，通過 “獨資+合資+協(xié)議組裝”等模式，建設9家海外工廠，為其全球市場拓展筑牢產(chǎn)能根基。

泰國作為長安汽車深耕東南亞的 “戰(zhàn)略重地”，依托當?shù)爻墒斓钠嚠a(chǎn)業(yè)集群與東盟自貿(mào)區(qū)零關稅紅利，長安汽車通過獨資模式，布局了Changan Auto Southeast Asia Co., Ltd., Rayong Plant工廠。該工廠建設速度極快，從2023年11月奠基到2025年5月投產(chǎn)，僅用18個月便在300公頃土地上建成了涵蓋五大核心工藝車間的現(xiàn)代化工廠。這座投資100億泰銖的工廠采用全本地化生產(chǎn)模式，年產(chǎn)能達10萬輛，深度整合本土供應鏈不僅降低了跨國生產(chǎn)的物流與成本損耗，更能快速響應東南亞消費者需求，成為區(qū)域高效交付與市場滲透的核心支撐。立足東南亞市場，長安羅勇工廠的戰(zhàn)略價值已超越區(qū)域邊界，進一步延伸至歐洲市場。2025年10月，長安汽車宣布將從泰國羅勇工廠向歐洲出口深藍品牌DEEPAL S05緊湊型SUV，首批出口量超過1000輛，計劃于12月正式發(fā)運。

巴基斯坦市場，長安汽車在2018 年與合作伙伴達成共識，以合資模式布局工廠。2019年10月14日，長安汽車投資款到達巴基斯坦當?shù)劂y行，便正式開啟了合資合作歷程。僅用1年時間，該工廠便完成從破土動土到投產(chǎn)的全流程，一舉刷新當?shù)仄嚬S建設投產(chǎn)紀錄。當前，該工廠年產(chǎn)能達3萬輛，成為長安汽車撬動南亞市場的 “關鍵支點”，助力品牌在當?shù)貙崿F(xiàn)穩(wěn)步擴張。

面向中亞市場，長安汽車于2022年和哈薩克斯坦阿斯塔納汽車公司簽署了備忘錄，通過協(xié)議組裝模式建立工廠，年產(chǎn)能預計達3萬輛。借助該模式，長安汽車快速切入中亞市場，依托哈薩克斯坦的區(qū)位優(yōu)勢，輻射周邊國家，為開拓中亞汽車消費市場搭建了產(chǎn)能橋梁。

作為非洲東北部的經(jīng)濟大國，埃及憑借其超過1億的人口，逐漸形成了自己獨特的汽車消費市場。在埃及市場，長安汽車同樣通過協(xié)議組裝模式打造GB auto Sadat plant工廠，以CKD模式開展生產(chǎn)，目前年產(chǎn)能達5萬輛。埃及作為非洲汽車市場的重要增長極，該工廠的設立讓長安汽車得以利用本地產(chǎn)業(yè)資源降低進口成本，提升產(chǎn)品在非洲市場的性價比，進一步夯實其在非洲市場的份額拓展基礎。

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。