蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，日本財務省的貿易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在斯里蘭卡于今年2月解除長達五年的汽車進口禁令后，今年1月至6月，日本對斯里蘭卡的二手車出口額躍升至469億日元，已超過斯里蘭卡禁令實施前(2019年)全年309億日元的水平，僅次于2018年上半年創(chuàng)下的501億日元的紀錄。今年前六個月，對斯里蘭卡的出口占日本二手車總出口額的6%。

鑒于這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)僅涵蓋了自今年2月斯里蘭卡禁令解除后的五個月，而僅6月單月出口額就大幅增長至160億日元，日本對斯里蘭卡的二手車全年出口額有望創(chuàng)下新高。

日本二手車在斯里蘭卡一直頗受歡迎，許多當?shù)厝苏J為購買“準新車”是一項不錯的投資。在行業(yè)內，斯里蘭卡長期被稱為“準新車天堂”。2015年和2018年，按出口額計算，斯里蘭卡均是日本二手車最大的出口目的地。由于兩國均實行左行交通規(guī)則且車輛均為右舵設計，日本二手車在當?shù)鼐哂刑烊坏倪m配優(yōu)勢。

此外，日本出口至斯里蘭卡的每輛車的平均價值也有所上升——今年上半年為249萬日元，而2020年之前每輛車的平均價值不足200萬日元。

新冠疫情此前對斯里蘭卡的旅游業(yè)造成重創(chuàng)，導致其外匯儲備枯竭，該國因此在2020年頒布了汽車進口禁令。

如今，比亞迪等電動汽車制造商也在進軍斯里蘭卡市場。伊藤忠綜合研究所高級研究員Sanshiro Fukao表示:“盡管中國在斯里蘭卡保持著強大的影響力，但考慮到保值率，日本二手車仍將比中國電動汽車更受青睞。”

斯里蘭卡二手車市場的回暖也對日本國內汽車市場產生了影響。

日本二手車交易平臺“Kuruma Erabi”的一份報告顯示，自斯里蘭卡進口車禁令解除以來，日本市場上多款車型的拍賣價格出現(xiàn)上漲，其中就包括在斯里蘭卡頗受歡迎的豐田陸地巡洋艦全尺寸SUV。

Sanshiro Fukao指出，盡管此前出口到斯里蘭卡的多為微型車等尺寸較小的車型，但如今大尺寸車型和電動汽車也越來越受歡迎。他表示，若這些車型在日本的以舊換新價值上漲，“可能也會刺激日本市場的汽車置換需求”。

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