近期，國(guó)家發(fā)改委、工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確將醇?xì)淦嚰{入新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼范圍，并提出 2025 年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)示范運(yùn)營(yíng)、2030 年規(guī)?；茝V的目標(biāo)。政策紅利持續(xù)釋放下，醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)鏈加速崛起，繼純電、混動(dòng)車型后，成為新能源汽車領(lǐng)域的新增長(zhǎng)極。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年，全國(guó)醇?xì)淦嚠a(chǎn)量達(dá) 1.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 350%，其中商用車占比超 80%，主要應(yīng)用于城市物流、短途客運(yùn)等場(chǎng)景。產(chǎn)業(yè)鏈方面，安徽、陜西等地已建成甲醇加注站超 200 座，濰柴動(dòng)力、宇通客車等企業(yè)的醇?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日趨成熟，百公里能耗成本較柴油車降低 40%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著核心技術(shù)突破和基礎(chǔ)設(shè)施完善，醇?xì)淦囉型谏逃密囶I(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模替代，2025 年市場(chǎng)規(guī)模將突破 50 億元。

電車資源獲悉，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)車型已被納入新能源汽車范疇，多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車進(jìn)入《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》和《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第八批)，產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、客車，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線獲得國(guó)家認(rèn)可。

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