蓋世汽車訊 日前，美國(guó)汽車零部件制造商德納公布了第二季度業(yè)績(jī)，剔除已出售的非公路業(yè)務(wù)后，其第二季度凈虧損從去年同期的5,300萬(wàn)美元降至2,400萬(wàn)美元；公司持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整后的息稅及其他費(fèi)用前利潤(rùn)增長(zhǎng)34%，達(dá)1.45億美元；營(yíng)收較去年同期的20.5億美元下滑5%，降至19.5億美元。

今年6月，德納將其非公路業(yè)務(wù)以27億美元價(jià)格出售給了艾里遜變速箱公司，該交易預(yù)計(jì)將于第四季度完成。

受上述消息提振，在8月5日午盤交易中，德納股價(jià)上漲約7.5%，至16.52美元。

McDonald還稱:“雖然近期關(guān)稅政策環(huán)境波動(dòng)較大，但就目前而言，我們?cè)诰徍完P(guān)稅影響和降低關(guān)稅成本方面已建立有效機(jī)制。”

德納公司表示，其始終與客戶協(xié)同推進(jìn)關(guān)稅緩沖方案，以避免將成本轉(zhuǎn)嫁給汽車制造商和消費(fèi)者。

McDonald稱，“這對(duì)汽車零部件行業(yè)至關(guān)重要，因?yàn)槲覀儾幌胫皇呛?jiǎn)單地轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本。我們需要消除這些成本，這樣才不會(huì)對(duì)汽車需求造成影響?！?/p>

作為輕型車輛及商用車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，德納公司在電動(dòng)車需求普遍放緩的市場(chǎng)環(huán)境下展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，所受沖擊顯著小于其他汽車零部件供應(yīng)商及整車制造商。

Kraus稱，“福特SuperDuty皮卡、Ranger皮卡、Bronco越野車和Jeep牧馬人——這四款車顯然是非常受歡迎的車型。如果車企增加這些車型的產(chǎn)量，而不是生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車、乘用車或跨界車，將更有利于德納的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/p>

在2025年《美國(guó)汽車新聞》評(píng)選的全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單中，德納排名第29位，2024年面向全球整車廠的零部件銷售額達(dá)103億美元。

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