6月4日，“2025年汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸成果分享會(huì)”在北京成功舉辦。本次會(huì)議由中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽數(shù)據(jù)”)主辦，旨在總結(jié)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)工作的階段性成果與經(jīng)驗(yàn)，推廣易復(fù)制、可推廣的EPR實(shí)踐案例，探討未來汽車EPR管理體系的發(fā)展方向，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。會(huì)議吸引了來自汽車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)以及媒體等各界代表的廣泛參與。

中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹表示，在大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的宏觀背景下，落實(shí)EPR制度是推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。馮屹介紹，自2021年6月，工業(yè)和信息化部會(huì)同科技部、財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，遴選中國一汽、東風(fēng)汽車等 11 家汽車生產(chǎn)企業(yè)開展汽車產(chǎn)品 EPR 試點(diǎn)工作以來，各試點(diǎn)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)深度合作，目前已達(dá)成汽車產(chǎn)品資源綜合利用率、可回收利用率、再生原料使用比例分別提升至 75%、95%、5%的既定目標(biāo)，圓滿完成試點(diǎn)任務(wù)。

馮屹表示，在試點(diǎn)實(shí)施過程中，中汽數(shù)據(jù)充分發(fā)揮行業(yè)第三方的獨(dú)特作用，搭建溝通橋梁，與行業(yè)一道開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制、信息化平臺(tái)建設(shè)等工作，探索符合我國國情和行業(yè)發(fā)展規(guī)律的汽車EPR管理體系，行業(yè)企業(yè)涌現(xiàn)了一批可復(fù)制、易推廣的典型案例、創(chuàng)新性案和高效運(yùn)營(yíng)模式，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展提供了實(shí)踐范本。

會(huì)上正式發(fā)布了《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)優(yōu)秀案例集》，馮屹為優(yōu)秀案例企業(yè)授牌。案例集系統(tǒng)總結(jié)了涵蓋再生材料同級(jí)利用、零部件再制造品牌化推廣、多元化回收體系建設(shè)等重點(diǎn)方向的16個(gè)汽車EPR領(lǐng)域典型案例與商業(yè)模式，為行業(yè)提供易復(fù)制、可推廣的實(shí)踐參考與創(chuàng)新思路。

為進(jìn)一步探索新能源汽車領(lǐng)域EPR實(shí)施路徑，結(jié)合國內(nèi)外綠色循環(huán)發(fā)展的政策趨勢(shì)，疊加我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模高速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)與企業(yè)降本增效、塑造綠色品牌形象的實(shí)際訴求，中汽數(shù)據(jù)面向行業(yè)發(fā)起“新能源汽車EPR能力提升行動(dòng)計(jì)劃”，首批參與行動(dòng)計(jì)劃的企業(yè)包括嵐圖、極氪、長(zhǎng)城、蔚來、沃爾沃、賽力斯、上汽通用五菱、江西吉利新能源商用車等汽車生產(chǎn)企業(yè)及金發(fā)科技、科思創(chuàng)、鑫達(dá)等材料企業(yè)。該計(jì)劃的啟動(dòng)，不僅是行業(yè)積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)全生命周期管理的重要里程碑，更通過強(qiáng)化企業(yè)綠色發(fā)展主體責(zé)任、促進(jìn)資源循環(huán)利用，加速破解再生材料使用、電池回收、零部件再制造等環(huán)節(jié)痛點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

中汽數(shù)據(jù)動(dòng)力電池室主管石曉磊介紹了“新能源汽車EPR能力提升行動(dòng)計(jì)劃”方案。該計(jì)劃是在現(xiàn)有EPR試點(diǎn)工作基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化和拓展，旨在形成一批可復(fù)制、 可推廣的EPR商業(yè)模式及典型案例，賦能行業(yè)企業(yè)降本增效，并助力建立健全EPR實(shí)施指南、動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)、再生材料使用等配套標(biāo)準(zhǔn)體系建立，推動(dòng)汽車EPR規(guī)范化發(fā)展。

中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級(jí)工程師劉靜榕介紹了《道路車輛 整車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸實(shí)施指南》及其配套國家標(biāo)準(zhǔn)體系的研究進(jìn)展。她表示，生產(chǎn)者責(zé)任延伸著眼于將生產(chǎn)者對(duì)其產(chǎn)品承擔(dān)的資源環(huán)境責(zé)任從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流通消費(fèi)、回收利用、廢物處置等全生命周期。通過開展產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)、使用再生原料、保障廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收利用和安全處置、加強(qiáng)信息公開等，推動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)落實(shí)資源環(huán)境責(zé)任，提高產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和資源環(huán)境效益，提升生態(tài)文明建設(shè)水平。

中汽數(shù)據(jù)動(dòng)力電池室咨詢研究員范麗華在會(huì)議上發(fā)布了《再塑未來:車用再生塑料的可持續(xù)發(fā)展之路》研究報(bào)告。范麗華介紹，我國汽車市場(chǎng)潛力巨大、規(guī)范回收量穩(wěn)步提升等產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，為廢塑料循環(huán)利用提供廣闊的發(fā)展空間。研究顯示，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源汽車行業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，為再生材料的應(yīng)用開辟了廣闊前景，特別是在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，從傳統(tǒng)燃油汽車向電動(dòng)汽車的深刻變革，以智能技術(shù)的飛速發(fā)展，為再生材料帶來了新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。范麗華表示，下一步，中汽數(shù)據(jù)將持續(xù)發(fā)揮行業(yè)第三方的獨(dú)特作用，圍繞其他細(xì)分類型材料、經(jīng)濟(jì)模式構(gòu)建、化學(xué)回收體系、溯源管理體系、信息平臺(tái)搭建等多維度深化研究，同時(shí)倡議產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與其中，共謀汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新格局。

中汽數(shù)據(jù)有限公司動(dòng)力電池室咨詢研究員紀(jì)佳熠在會(huì)議上介紹了EPR背景下車用再生材料系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)展。詳細(xì)解讀了標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容，包括范圍、術(shù)語及定義、再生塑料基本要求、標(biāo)識(shí)要求、含量計(jì)算方法以及可追溯性要求等。紀(jì)佳熠表示，期望通過標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，推動(dòng)我國報(bào)廢汽車資源綜合利用產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，逐步形成完整的車用再生塑料標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

德國國際合作機(jī)構(gòu)項(xiàng)目主任侯靖岳分享了歐盟《車輛設(shè)計(jì)循環(huán)性要求及報(bào)廢車輛管理?xiàng)l例》解讀，詳細(xì)介紹了歐盟汽車行業(yè)面臨的環(huán)境相關(guān)政策/法規(guī)，并對(duì)歐盟ELV條例的修訂背景、決策機(jī)制以及條例提案中的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行了深入分析。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(JAMA)北京代表處高級(jí)經(jīng)理姜楠介紹了日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在再生材料相關(guān)舉措方面的進(jìn)展，為我國政策研究提供了路徑參考。

2025年汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸成果分享會(huì)的成功舉辦，為汽車行業(yè)提供了交流分享的多元化平臺(tái)，不僅增進(jìn)了各方對(duì)EPR制度的認(rèn)識(shí)與理解，更推動(dòng)企業(yè)間案例交流與互學(xué)互鑒，助力各方共同探索EPR制度下的可持續(xù)發(fā)展之路，合力助推汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色循環(huán)高質(zhì)量發(fā)展新征程。

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