哈弗攜Hi4技術(shù)閃耀上海車(chē)展：開(kāi)啟全民新能源四驅(qū)時(shí)代

2025 年 4 月 23 日，上海國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕。哈弗品牌以 “開(kāi)啟新能源四驅(qū)時(shí)代” 為主題，攜全球領(lǐng)先的 Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)與全系新能源產(chǎn)品矩陣驚艷亮相，展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的硬核實(shí)力，重新定義新能源時(shí)代用戶(hù)對(duì)安全、品質(zhì)與價(jià)值的追求。

在新能源與智能化浪潮中，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借 Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)，打造 “全民四驅(qū)的長(zhǎng)城”，開(kāi)創(chuàng)四驅(qū)普及新時(shí)代。該技術(shù)實(shí)現(xiàn) “兩驅(qū)能耗，四驅(qū)性能” 的重大突破，徹底打破傳統(tǒng)四驅(qū)高成本、高能耗的固有局限。

Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)采用創(chuàng)新的 “三動(dòng)力源雙軸分布” 架構(gòu)，使前后軸達(dá)到 50:50 的黃金配重比，大幅提升車(chē)輛操控穩(wěn)定性，為用戶(hù)筑牢安全防線。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)表明，四驅(qū)車(chē)型事故死亡率低于兩驅(qū)車(chē)型，而 Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)借助新能源優(yōu)勢(shì)重塑四驅(qū)價(jià)值，讓普通家庭也能輕松享有四驅(qū)帶來(lái)的安全保障。

這一技術(shù)突破，源于長(zhǎng)城汽車(chē)三十余年深厚的造車(chē)底蘊(yùn)。從全球領(lǐng)先的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，到歷經(jīng)超百萬(wàn)公里極端環(huán)境驗(yàn)證的可靠性，再到覆蓋全場(chǎng)景的智能扭矩分配系統(tǒng)，Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)不僅是一套動(dòng)力解決方案，更彰顯了回歸 “造車(chē)本質(zhì)”、以技術(shù)創(chuàng)新守護(hù)家庭出行安全的理念。

市場(chǎng)是檢驗(yàn)技術(shù)的試金石。作為率先搭載第二代 Hi4 技術(shù)的車(chē)型，二代哈弗梟龍 MAX 用實(shí)力證明了新能源四驅(qū)的巨大市場(chǎng)潛力 —— 上市僅 24 小時(shí)，大訂訂單量便飆升至 16,368 臺(tái)。亮眼的數(shù)據(jù)背后，是消費(fèi)者對(duì) “安全平權(quán)” 的強(qiáng)烈渴望，也直觀反映出新能源四驅(qū)技術(shù)旺盛的市場(chǎng)需求。

二代哈弗梟龍 MAX 的熱銷(xiāo)，離不開(kāi)用戶(hù)對(duì) Hi4 技術(shù)價(jià)值的高度認(rèn)可。城市通勤時(shí)，它可純電行駛，消除里程焦慮;高速行駛時(shí)，直驅(qū)模式能耗堪比兩驅(qū)車(chē)型;面對(duì)復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)又能保障行車(chē)安全，真正實(shí)現(xiàn) “全場(chǎng)景安全無(wú)短板”。隨著 Hi4 技術(shù)的推廣，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)也正從單純的 “配置競(jìng)賽”，向重視 “安全剛需” 的理性方向轉(zhuǎn)變。

回顧過(guò)往，哈弗始終緊跟用戶(hù)需求與時(shí)代趨勢(shì)：打破合資壟斷，推出現(xiàn)象級(jí)車(chē)型哈弗 H6，開(kāi)創(chuàng)中國(guó) SUV 時(shí)代;沖破技術(shù)壁壘，打造硬派越野哈弗 H9，讓中國(guó)越野走向世界。如今，二代哈弗梟龍 MAX 首搭第二代 Hi4 超混四驅(qū)技術(shù)，為用戶(hù)帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更暢快、更安全的用車(chē)體驗(yàn)。4 月 23 日，在國(guó)家會(huì)展中心 7.1H 館哈弗展臺(tái)，一場(chǎng)新能源四驅(qū)的時(shí)代變革正精彩上演，邀您共同見(jiàn)證!

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