安道拓作為全球領(lǐng)先的汽車座椅供應(yīng)商，致力于通過創(chuàng)新技術(shù)滿足當(dāng)前及未來汽車制造商的需求。其業(yè)務(wù)遍布全球，在汽車座椅領(lǐng)域占據(jù)顯著市場份額。。安道拓在中國擁有全面的工程能力，包括創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原型樣件制造、測試驗(yàn)證、產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)制造等全方位能力。

2025年4月25日，在汽車消費(fèi)趨勢洞察大會(huì)上，安道拓中國技術(shù)中心產(chǎn)品管理總監(jiān)賈偉指出，隨著ACES趨勢的發(fā)展，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)正經(jīng)歷深刻變革。安道拓提出了下一代智能座艙的概念，強(qiáng)調(diào)空間重構(gòu)、連接性與人機(jī)交互的重要性。其中，電動(dòng)化、共享出行和自動(dòng)駕駛對座艙布局產(chǎn)生巨大影響，而連接性與HMI趨勢則促使座艙向更智能、更個(gè)性化的方向發(fā)展。

賈偉提到，安道拓最新的座椅創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了乘客的舒適度，還實(shí)現(xiàn)了基于場景的空間重構(gòu)和智能控制。此外，安道拓還注重座椅的可持續(xù)性，采用生物基飾面和泡沫以及可回收材料。其SCS座艙更是集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)了未來智能座艙的無限可能。

安道拓中國技術(shù)中心產(chǎn)品管理總監(jiān)

以下為演講內(nèi)容整理:

安道拓:全球汽車座椅領(lǐng)域的中堅(jiān)力量

安道拓在汽車座椅行業(yè)有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。2016 年，它從江森自控集團(tuán)剝離出來，獨(dú)立上市。如今，安道拓在全球汽車座椅頭部企業(yè)中是唯一一家專注于汽車座椅業(yè)務(wù)的全球化公司。憑借在汽車座椅領(lǐng)域的深耕細(xì)作，安道拓能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠客戶提供全面、系統(tǒng)的汽車座椅解決方案，精準(zhǔn)滿足當(dāng)前及未來客戶對汽車座椅的多樣化需求。

圖源:安道拓

安道拓中國技術(shù)中心作為其在全球的重要布局，具備強(qiáng)大的研發(fā)與服務(wù)實(shí)力。目前，該中心共有 1360 名工程師，分布在六個(gè)城市。在座椅業(yè)務(wù)板塊，從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到規(guī)?；慨a(chǎn)(從 1 到 N)，安道拓中國技術(shù)中心都能提供涵蓋創(chuàng)新研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)的全方位服務(wù)。安道拓中國技術(shù)中心，位于重慶，分為黃茅坪和魚復(fù)兩個(gè)部分，此外，在合肥還設(shè)有一個(gè)子技術(shù)中心及實(shí)驗(yàn)室，形成了覆蓋廣泛、布局合理的技術(shù)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，旨在更好地服務(wù)中國及全球整車企業(yè)。

汽車行業(yè)趨勢下座椅領(lǐng)域的變革

當(dāng)前，汽車行業(yè)正沿著 ACES 趨勢加速發(fā)展，這一趨勢在汽車智能座艙領(lǐng)域引發(fā)了深刻變革，也對汽車座椅產(chǎn)生了不可忽視的影響。從早年流行的 “冰箱、彩電、大沙發(fā)” 概念，到如今 “人車家萬物互聯(lián)” 的愿景，汽車座艙正圍繞多個(gè)關(guān)鍵方向不斷演變，而座椅作為座艙的重要組成部分，也隨之發(fā)生著顯著變化。

消費(fèi)者對汽車駕乘體驗(yàn)的追求不斷提升，對汽車座椅舒適性的要求也越來越高。如今的消費(fèi)者不再滿足于基本的座椅功能，而是期望座椅能提供更加舒適的支撐、更貼合人體曲線的設(shè)計(jì)以及更多樣化的調(diào)節(jié)功能。同時(shí)，個(gè)性化需求也日益廣泛，不同消費(fèi)者對座椅的材質(zhì)、顏色、功能配置等有獨(dú)特的偏好，這促使座椅制造商不斷推出個(gè)性化定制服務(wù)，以滿足市場需求。

在場景重構(gòu)方面，近年來汽車座椅領(lǐng)域出現(xiàn)了許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。例如，長行程滑軌在眾多車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，電動(dòng)轉(zhuǎn)盤也逐漸應(yīng)用于汽車座艙。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)通過改變座椅的位置和角度，為乘客提供了更加靈活多變的座艙空間，滿足了不同場景下的使用需求。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多新功能涌現(xiàn)，進(jìn)一步拓展座艙的使用場景。

汽車座椅行業(yè)正呈現(xiàn)出明顯的跨界融合趨勢。家居、按摩等消費(fèi)級(jí)行業(yè)的理念和技術(shù)不斷滲透到汽車座椅領(lǐng)域。例如，辦公座椅和按摩座椅的一些功能逐漸被引入汽車座椅。這種跨界融合不僅豐富了汽車座椅的功能，也為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

安道拓的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)踐

安道拓推出的集成式座椅，充分體現(xiàn)了我們在座椅調(diào)節(jié)功能上的創(chuàng)新。這款座椅配備了大量電機(jī)及相應(yīng)模塊，從座椅頭部到腳部，為終端用戶提供全方位的支撐調(diào)節(jié)和主動(dòng)式功能。電動(dòng)式頭枕可在多個(gè)方向調(diào)節(jié)，為用戶提供更有效的舒適支撐；adaptive 扶手針對大傾角躺姿下傳統(tǒng)扶手無法有效支撐和操作觸摸屏的問題，通過一套連桿機(jī)構(gòu)將落地式大扶手一分為二，使其能隨人體姿勢變化而調(diào)整，在任何位置都能提供有效支撐，同時(shí)優(yōu)化了人機(jī)交互體驗(yàn)。

圖源:安道拓

早在四年前，安道拓就與按摩座椅行業(yè)頭部企業(yè)開展聯(lián)合研發(fā)，致力于將按摩座椅的功能引入汽車領(lǐng)域。經(jīng)過多年努力，機(jī)械按摩已成功量產(chǎn)，并已再廣汽傳祺的 M8 和 S9 車型量產(chǎn)，在解決了車規(guī)級(jí)要求下的諸多技術(shù)難題后，實(shí)現(xiàn)了按摩功能在汽車座椅上的穩(wěn)定應(yīng)用。在肩頸按摩方面，安道拓的產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的調(diào)節(jié)，為不同身高、體重的用戶提供個(gè)性化按摩服務(wù)；我們?nèi)碌谋巢堪茨δ芸蓪?shí)現(xiàn)上下推拿、行走、敲擊等多種按摩方式，目前該產(chǎn)品已進(jìn)入實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段，且基于第一代產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，其研發(fā)速度得到了有效提升。此外，我們還推出了小腿部和腳部的按摩功能，在有限的空間和調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，通過不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，為用戶提供更好的按摩體驗(yàn)。

安道拓的智能座艙，是我們在智能互聯(lián)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新成果。該座艙不僅關(guān)注座椅本身的功能，更注重座椅與座艙、整車之間的互聯(lián)關(guān)系，通過多種傳感器和算法，為用戶提供個(gè)性化的舒適體驗(yàn)。

首先，我們在座椅后視鏡位置，采用掃描技術(shù)測量人體身高及身體部位長度，通過內(nèi)置攝像頭監(jiān)測面部表情、疲勞狀態(tài)并進(jìn)行身份確認(rèn)，同時(shí)座椅上的傳感器可測量人體體重。基于這些關(guān)鍵參數(shù)信息，系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩敉扑]更合適的座椅使用位置，并根據(jù)人體背部數(shù)據(jù)進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)。座椅表面鋪滿柔性傳感器，用于采集人體壓力值，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適性。

面對激烈的市場競爭和不斷變化的用戶需求，安道拓對座艙座椅的發(fā)展趨勢有著清晰的預(yù)判。在休憩姿態(tài)場景方面，安道拓認(rèn)為 “成床” 概念在未來可能會(huì)越來越受歡迎?；谶@一判斷，我們推出了2 加 X座艙概念。

以其中的后排座椅設(shè)計(jì)為例，通過靠背與坐墊的 B 面實(shí)現(xiàn)座椅翻折，由于坐墊 B 面相對更平，可形成類似醫(yī)院陪護(hù)床的長床設(shè)計(jì)，滿足乘客在休息時(shí)的需求。此外，兩把座椅還能橫向拼接成雙人床，為用戶提供更加多樣化的使用場景，進(jìn)一步提升了座艙的實(shí)用性和舒適性。這種 2 加 X座艙形式主要面向大型 SUV 或 MPV 車型。

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