市場研究機(jī)構(gòu)Rho Motion本周二發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月包括純電和混動(dòng)車型在內(nèi)的全球新能源汽車銷量大幅提升，其中中國和歐洲的銷量領(lǐng)漲全球。具體數(shù)據(jù)顯示，上月全球新能源汽車銷量達(dá)到170萬輛，同比激增29%。一季度全球新能源汽車銷量達(dá)到410萬輛。區(qū)域細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車3月銷量接近100萬輛，一季度銷量達(dá)240萬輛，同比大漲36%；歐洲新能源汽車3月銷量40萬輛，同比大漲24%，一季度銷量達(dá)到90萬輛。美國和加拿大的3月銷量為20萬輛，增幅為12%，但略低于全球其他地區(qū)13%的銷量增幅，3月全球新能源汽車銷量的上升延續(xù)了今年一季度以來的整體漲勢。一季度北美銷量為50萬輛，而全球其他地區(qū)一季度銷量為30萬輛。

Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，在歐洲整體新能源汽車銷量大漲背景下，國別差異巨大。路透社報(bào)道稱，排放目標(biāo)和法規(guī)的變化推動(dòng)了英國、德國和意大利電動(dòng)汽車銷量的增長。英國、德國、意大利的純電動(dòng)汽車銷量分別增長42%、37%、64%。英國市場在2025年3月創(chuàng)下歷史新高，單月電動(dòng)汽車銷量首次突破10萬輛。但法國市場卻出現(xiàn)下滑。法國新能源汽車市場補(bǔ)貼的減少，對銷量影響較大，今年以來下滑達(dá)18%。其中純電動(dòng)汽車下降5%，插電式混合動(dòng)力汽車下降47%。

在美國，特朗普的關(guān)稅政策預(yù)計(jì)將對新能源汽車市場造成巨大沖擊。Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，去年美國市場上銷售的電動(dòng)汽車約2/5為進(jìn)口。雖然企業(yè)可以承擔(dān)一部分關(guān)稅帶來的成本，但預(yù)計(jì)最終美國消費(fèi)者仍將面臨車價(jià)上漲的局面，且燃油車和電車都會(huì)受到影響。

美國科技媒體“CNET”網(wǎng)站認(rèn)為，目前尚不清楚特朗普政府是否會(huì)撤銷拜登政府時(shí)期推出的電車購買激勵(lì)計(jì)劃，一旦激勵(lì)措施減少，估計(jì)今年下半年美國電車市場會(huì)遭遇塌方。

汽車行業(yè)媒體“Carscoops”網(wǎng)站則認(rèn)為，美國電動(dòng)汽車銷量占新車銷量比例仍然不高，今年后續(xù)時(shí)間里電車銷量可能因關(guān)稅挑戰(zhàn)而遭受沖擊，高度依賴進(jìn)口材料的車企受影響將尤為嚴(yán)重。

值得注意的是，今年一季度特斯拉在美國市場銷量暴跌近9%。在特斯拉一季報(bào)正式發(fā)布前，市場分析人士預(yù)計(jì)，特斯拉的季度營收和每股收益都將在去年四季報(bào)之后延續(xù)跌勢。

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