日前，奇瑞iCAR V23正式發(fā)布，新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，基于全新平臺(tái)而來(lái)。智米科技負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、工程預(yù)研和創(chuàng)新營(yíng)銷，而開發(fā)、生產(chǎn)制造、渠道建設(shè)和銷售、交付、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負(fù)責(zé)。雙方后續(xù)還將以此模式打造更多產(chǎn)品，按照規(guī)劃，未來(lái)三年將推出6-8款車型。

新車采用四輪四角設(shè)計(jì)，最直觀的體現(xiàn)在它擁有42°的接近角和40°的離去角，另外還有212mm的最小離地間隙，新車有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)車型配上了21寸的“大腳”，另外作為一款電動(dòng)車，它擁有最大500km的續(xù)航能力。另外，新車還擁有L2++級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)以及8155芯片加持的車機(jī)，非常的貼合當(dāng)下需求。不知道這樣一款“大玩具”能不能滿足當(dāng)下年輕人的胃口。

第一眼來(lái)看，iCAR V23有點(diǎn)212的影子在里面，復(fù)古的圓燈、凸起的保險(xiǎn)杠、蚌殼式機(jī)艙蓋以及兩側(cè)的小燈，這都是有點(diǎn)致敬的意味，只不過(guò)新車在配色和細(xì)節(jié)修飾上加入了更多潮流感。另外，新車將iCAR做了藝術(shù)字體在前臉上作為L(zhǎng)OGO呈現(xiàn)，這更像是多出了一個(gè)時(shí)尚的元素。

尺寸方面，iCAR V23的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm，車內(nèi)采用五座布局。另外，得益于四輪四角的設(shè)計(jì)，新車的接近角和離去角分別為42°/43°和40°/41°，最小離地間隙為206mm/212mm。

新車的尾部設(shè)計(jì)也是四四方方，大面積的后窗兩側(cè)還有縱向布局的光源，另外我們也可以看到新車采用側(cè)開門的方式以及后背“小書包”，不過(guò)這個(gè)“小書包”從外面打不開，它在里面是一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間，可以獨(dú)立放一些用品。在側(cè)開尾門的旁邊，還有兩個(gè)錨點(diǎn)接口，便于后續(xù)進(jìn)行個(gè)性化的改裝和裝飾。

車內(nèi)以方正的元素為主，包括中控臺(tái)整體硬朗的線條，還有出風(fēng)口、儀表屏、大屏以及杯架等細(xì)節(jié)，完全和“方盒子”的外形呼應(yīng)。車機(jī)由8155芯片加持，能夠滿足日常的交互功能，而且大屏的尺寸不小，在屏幕下方，還留有一些實(shí)體控制鍵主要是針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的。

另外，iCAR V23也擁有L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。而更值得關(guān)注的是，得益于智米科技的介入，新車在車手互聯(lián)或者生活?yuàn)蕵?lè)系統(tǒng)的應(yīng)用上也是值得期待的。

空間方面，新車采用了五門五座的設(shè)計(jì)，得益于接近1.9米的高度，車內(nèi)的空間體驗(yàn)感還是有很大驚喜的，當(dāng)然，車內(nèi)還留出了很多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，而行李箱內(nèi)部不僅是平整的一塊空間，同時(shí)還設(shè)計(jì)了很多討巧的偷空以及置物網(wǎng)等等的設(shè)計(jì)，非常的方便。

iCAR V23基于全新平臺(tái)架構(gòu)而來(lái)，它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種，續(xù)航方面，從官方信息來(lái)看，新車搭載了寧德時(shí)代電池包，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上。

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