對于喜歡美系肌肉車的愛好者來說，福特野馬是國內(nèi)不可多得體驗美系肌肉車的車型，雖然國內(nèi)的福特野馬只是采用了2.3T發(fā)動機，并不是國外的5.0L大V8發(fā)動機，但是更低的報價也能讓更多的用戶體驗到這款車型。而就在最近，福特表示全新一代Mustang將于4月17日在國內(nèi)市場宣布上市，該車在國內(nèi)依舊只提供2.3T動力，預(yù)計價格和老款持平，在40萬元左右。作為參考，不久前搭載5.0升V8動力的全新一代Mustang Dark Horse上市，官方指導(dǎo)價72.5萬元。

外觀方面，全新一代福特野馬保持了標(biāo)志的家族設(shè)計，但是整體造型更加棱角分明，低矮線條橫貫車頭，強調(diào)了整體視覺寬度，讓整臺車更為低趴。碩大的進氣格柵造型與60年代時初代福特Mustang風(fēng)格相呼應(yīng)，并且三柱形LED燈組則傳承了Mustang系列經(jīng)典大燈設(shè)計。

車身側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)新車為了致敬初代Mustang設(shè)計的，還有與之等比例的流線型車頂線條、寬大的車身姿態(tài)以及短促有力的后懸設(shè)計，這也是野馬車型的經(jīng)典設(shè)計元素之一。另外更為利落的全新標(biāo)志性三柱尾燈以及全新設(shè)計的車尾擴散器，也實現(xiàn)了車身后方更優(yōu)空氣動力平衡。

內(nèi)飾方面，相比上代車型老舊的內(nèi)飾風(fēng)格，新車內(nèi)飾的科技感得到明顯提升。全新一代福特Mustang所搭載的12.4英寸數(shù)字儀表盤，采用了現(xiàn)代電競游戲中常用的3D虛幻引擎平臺開發(fā)，同時儀表盤的定制功能也便于用戶選擇自己喜愛的動畫設(shè)計和全新駕駛模式顯示界面。和儀表盤貫穿的13.2英寸的中控屏幕，以合適角度面朝著駕駛者傾斜，用戶還可選擇將數(shù)字儀表盤的信息無縫顯示在中控屏上。

動力方面新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及5.0升自然吸氣V8發(fā)動機，并且并沒有加入任何電氣化的裝備。福特官方表示，2.3T發(fā)動機是一臺全新發(fā)動機，其內(nèi)部構(gòu)造與設(shè)計進行了重新設(shè)計，將有著更好的動力響應(yīng)。最大功率231kW,最大扭矩474Nm,賬面參數(shù)優(yōu)于2021款Mustang和寶馬4系。全系標(biāo)配Brembo前四后二卡鉗，性能版配備電磁懸架，提供5種駕駛模式。

毫無疑問，Mustang不僅是福特的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，更是美式跑車的代表車型，其在國內(nèi)市場也是深受年輕用戶的喜愛，在國內(nèi)市場，從車型定位和售價區(qū)間來看，Mustang并沒有直接的競爭對手。在頂配Mustang售價基礎(chǔ)上再提高一些預(yù)算就可以買到寶馬Z4，而降低一些預(yù)算，則可以買到玩樂屬性同樣突出的斯巴魯BRZ。至于怎么選擇，就看具體的用車需求和喜好了。那么問題來了，你是喜歡這款美系肌肉車呢還是同樣是刷關(guān)門轎跑車的德系和日系品牌車型呢？

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