5月10日，比亞迪旗下全新中型SUV——海獅07 EV正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬(wàn)元。綜合此前報(bào)道，比亞迪海獅07 EV定位中型純電SUV，基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，新車將擁有L2+高階智能輔助駕駛，也是比亞迪海洋網(wǎng)系列首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型。

外觀方面，新車前臉延續(xù)Ocean X概念車設(shè)計(jì)，采用標(biāo)志性的C字形日行燈，前機(jī)艙蓋的兩條筋線則提升了車輛的力量感，配合造型凌厲的大燈組以及下方夸張的三段式進(jìn)氣口，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的立體感。

車身側(cè)面，海獅07 EV采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂優(yōu)美流暢的曲線延伸至車尾，視覺(jué)效果突出。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。車尾部分，海獅07 EV與車頭相呼應(yīng)，貫穿式尾燈中間高兩邊低，并且也是海洋網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)，還配備全新樣式的可發(fā)光Logo，車尾上方帶有擾流板，后包圍還帶有擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，整體展現(xiàn)出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，海獅07 EV中控臺(tái)采用貫穿式黑色飾板，懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸，配備DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，提供四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、AR-HUD抬頭顯示等功能。新車采用平底四輻運(yùn)動(dòng)方向盤，四周按鍵則集成了包括啟動(dòng)、緊急告警燈、自動(dòng)泊車、空調(diào)等常用功能。

智能配置方面，海獅07 EV搭載智能座艙高階版DiLink 100以及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot 100，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速等多項(xiàng)駕駛功能。在行駛過(guò)程中，如因車距較近不具備變道條件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在保證安全的前提下主動(dòng)加速、減速，增大安全距離后再主動(dòng)發(fā)起變道。此外，當(dāng)前方有車輛橫向加塞時(shí)，海獅07EV會(huì)根據(jù)道路虛實(shí)線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時(shí)機(jī)，并主動(dòng)與旁車保持安全距離，進(jìn)一步提升智駕體驗(yàn)。

海獅07 EV采用CTB整車安全架構(gòu)，采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，動(dòng)力方面將提供3種動(dòng)力形式，其中550公里車型搭載最大功率170千瓦、峰值扭矩380?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)；610公里車型搭載最大功率230千瓦、峰值扭矩380?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)；550公里四驅(qū)車型最大功率160千瓦、峰值扭矩310?！っ椎母袘?yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率390千瓦，綜合扭矩690牛·米。另外，四驅(qū)車型還會(huì)配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。

值得一提的是，海獅07 EV與目前在售的海洋網(wǎng)車型有所不同。去年，海洋網(wǎng)宣布將SUV車型整合為海獅IP，將轎車車型整合為海豹IP，形成雙子星戰(zhàn)略，海鷗、海豚等單獨(dú)車型暫無(wú)變動(dòng)。比亞迪海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓在接受采訪時(shí)表示，公司將海獅定義為SUV的全系列，即海獅系列車型均為SUV車型，覆蓋緊湊級(jí)SUV到中大型SUV。除了海獅07EV，今年還會(huì)推出海獅 05、06 等車型。

當(dāng)前海獅07EV所處的中型純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。除了月銷量長(zhǎng)期高居前列的特斯拉Model Y，這一細(xì)分市場(chǎng)還有長(zhǎng)安深藍(lán)S7、比亞迪宋L、零跑C11以及小鵬G6等多款熱門車型，其中Model Y 4月銷量高達(dá)47917輛。

據(jù)了解，2024年比亞迪的銷量目標(biāo)為360萬(wàn)輛，而1-4月累計(jì)銷量為93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.24%。除了海獅07 EV外，比亞迪秦L也將在不久后上市，其它品牌包括方程豹、騰勢(shì)也將陸續(xù)推出新車，助力比亞迪完成目標(biāo)。

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