法拉利之所以受人喜愛(ài)，或者說(shuō)它的獨(dú)特之處在于它總能將傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)完美融合。這一點(diǎn)在其最新車型12Cilndri上體現(xiàn)得淋漓盡致?，F(xiàn)在法拉利12Cilindri在國(guó)內(nèi)上市，有Coupe和Spider兩款車型，售價(jià)分別為598.8萬(wàn)元和658.68萬(wàn)元。前者預(yù)計(jì)2025年下半年交付，后者敞篷版預(yù)計(jì)2026年交付。

作為812 Superfast的后繼車型，12Cilndri堅(jiān)持搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款6.5L、65度夾角的V12發(fā)動(dòng)機(jī)是F140 V12的進(jìn)化版，二十年前首次用于Enzo跑車。在12Cilndri上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在9,250rpm輸出819馬力，在7,250rpm輸出678?！っ椎呐ぞ亍０l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速紅線設(shè)定在令人驚嘆的9,500rpm。值得一提的是，這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何混合動(dòng)力輔助裝置，說(shuō)明法拉利已經(jīng)在不依賴電氣化的情況下滿足了所有相關(guān)排放法規(guī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是安裝在后部的八速雙離合器變速箱，換擋速度比812快30%。換上21寸輪胎后，齒輪比有效縮短了5.0%，從而提高了加速性能。法拉利稱硬頂Coupe的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速時(shí)間不到7.9 秒。Spider的成績(jī)分別為2.95秒和8.2秒，幾乎沒(méi)有變慢。兩者的最高時(shí)速均超過(guò)339km/h。

就尺寸而言，12Cilindri的長(zhǎng)寬高都比812 Superfast稍大，但軸距更短。該車的設(shè)計(jì)與我們?cè)?Roma身上看到的相似，但細(xì)節(jié)更具科技感。前臉大燈之間的黑色面板參考了365 GTB/4 Daytona早期車型上的有機(jī)玻璃面板。實(shí)際上，整個(gè)設(shè)計(jì)都很有Daytona 的風(fēng)格。

在車內(nèi)，你可以看到法拉利傳統(tǒng)的方向盤(pán)，上面布滿了各種控制按鈕，但與其它新車型不同的是，它配備了一個(gè)中央信息娛樂(lè)顯示屏。除此之外，除了后排座椅，其它設(shè)計(jì)與Purosangue上看到的并無(wú)太大區(qū)別。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。