從目前燃油汽車市場的保值率來看，不計入保時捷等超豪華品牌，那么奔馳的保值率綜合來看是最高的，而在非豪華品牌中便是豐田汽車。除了漢蘭達(dá)之外，豐田亞洲龍便是中型轎車當(dāng)中的“保值神器”，可在近期，這“神器”也穩(wěn)不住了，計入到了燃油車“價格戰(zhàn)”之中，而且一加入這終端降幅就接近4.5萬元，這相當(dāng)于是入門車型打了個78折。在提供了三套動力可選的情況下，這樣的亞洲龍會不會是同級的家用首選呢？

亞洲龍在設(shè)計上有一股子豪華商務(wù)車的味道，寶瓶口狀的進(jìn)氣格柵會伴隨著烤漆與鍍鉻材料混搭的裝飾邊緣，兇狠大燈會讓人想起雷克薩斯的處置方式，配合前保明顯的上升處置，亞洲龍既有穩(wěn)重成熟的一面，也會適當(dāng)采取減齡措施。

同時，我們看到了車輛的獨立運動側(cè)裙、看到了頂部的全黑處置，也能夠在后保險杠中找到兩側(cè)的隆起式裝飾，部分車型還會獲得獨立尾翼，而雙擎混動車型則在排氣管位置布局了額外的擴散結(jié)構(gòu)。

尺寸上，亞洲龍擁有4990/1850/1450mm的長寬高與2870mm的車身軸距，這對比大部分中型轎車是占有一定優(yōu)勢的。同時，車輛在乘坐方面除了標(biāo)配電動天窗、雙溫區(qū)空調(diào)等優(yōu)化艙內(nèi)反饋外，還可獲得全景天窗、后風(fēng)擋遮陽簾、雙區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)等等，車載氛圍燈、14揚JBL音響等也能帶來關(guān)鍵氛圍優(yōu)化。更重要的是，亞洲龍還會用部分真皮覆蓋座椅，并為前排帶來10向電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，并支持后排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱等等，雖然達(dá)不到真正的豪華商務(wù)水平，但綜合舒適性確實是比較高的。

不過需要提到的是，由于亞洲龍并未完成電子電氣架構(gòu)更新，這使得車輛只有10.1英寸觸控屏而已，雖然有12.3英寸數(shù)字儀表盤與HUD抬頭顯示，甚至后排也有獨立多媒體控制，但它的在線互聯(lián)功能確實比較有限，但好在車輛還是支持百度地圖等常用功能配置，至少核心功能還是都有的。值得表揚的是，亞洲龍雖然入門信息娛樂支持有限，但卻把TSS智行安全系統(tǒng)與對應(yīng)的L2級輔助駕駛能力作為了標(biāo)配，能實現(xiàn)主動剎車、車道居中保持等安全輔助功能，高配還會得到并線輔助等支持，讓用車更便捷可靠。

動力方面，亞洲龍?zhí)峁┝?.0L+CVT、2.5L+8AT兩款燃油動力總成可選，還有搭載2.5L發(fā)動機與前置電動機的THS油電混動系統(tǒng)，通過升級三元鋰電池組，混動系統(tǒng)變得更加可靠，在實現(xiàn)160kW系統(tǒng)綜合功率的同時，能實現(xiàn)4.71L/100km的WLTC綜合油耗。底盤中，亞洲龍則布局了前麥弗遜+后E型多連桿式獨立懸架組合，2.5L高配車將得到一套可變阻尼減震系統(tǒng)，讓車輛的綜合駕駛控制更穩(wěn)定，也進(jìn)一步提升用車舒適性。

汽車市場中的二手車保值率之所以高，一定程度上是受到影響，但更重要的方面在于，這款車要有市場、要可靠性強，而這亞洲龍便是多個方面都做到了才得以長期保持中型車市場的“保值王”。而如今，開啟了終端促銷的它應(yīng)該算是迎來了性價比的最佳期，綜合我們所看到的，宜家宜商、空間領(lǐng)先，還在強調(diào)主被動安全的情況下，有更多智能、效能方面的可選性，三套動力不能說家用首選，但你總能找到一款更適合你的。

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