起亞EV5在2023年廣州車(chē)展上市，是起亞中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)其肩負(fù)著起亞深耕新能源市場(chǎng)的重任。起亞EV5基于電動(dòng)車(chē)專用的E-GMP平臺(tái)打造

比亞迪宋PLUSEV是新能源緊湊型SUV市場(chǎng)上的標(biāo)桿車(chē)型，如虹的銷(xiāo)量已經(jīng)證明其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力了。2023款冠軍版的車(chē)型售價(jià)較之老款有所降低。

起亞EV5的造型延續(xù)了之前概念車(chē)上的設(shè)計(jì)，采用的是起亞的全新設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭方正，大燈造型新潮且有辨識(shí)度，很能提升車(chē)頭顏值，同時(shí)也讓車(chē)頭更具力量感。大燈配置方面，起亞EV5多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

2023款宋PLUSEV并入了比亞迪海洋網(wǎng)銷(xiāo)售，其外觀造型上也更具海洋氣息，車(chē)頭同之前的王朝版造型區(qū)別很大，給人的感覺(jué)是少了一些鋒芒外露，多了一些婉轉(zhuǎn)和圓潤(rùn)。車(chē)頭的LOGO也由之前的“宋"變?yōu)榱恕癇YD"字樣。

起亞EV5前后輪拱處設(shè)計(jì)有小凸起，讓整車(chē)更顯肌肉感，整車(chē)方方正正的設(shè)計(jì)能讓起亞EV5體量感更顯大。尾燈設(shè)計(jì)和頭燈相呼應(yīng)，也很好看

內(nèi)飾對(duì)比。

起亞EV5的內(nèi)飾使用了大量線條來(lái)勾勒，層次感豐富，方向盤(pán)的造型和中控臺(tái)線條融為一體，整體性也很足，雙12.3英寸雙聯(lián)屏的加入也讓整個(gè)內(nèi)飾多了一些科技感。

比亞迪宋PLUSEV的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相比之下就少了一些層次感和設(shè)計(jì)感，顯得比較樸素和中庸。中間這塊15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕是比亞迪車(chē)型的標(biāo)配了，大家都不會(huì)陌生。

起亞EV5方向盤(pán)造型很好看，副駕駛前方中控臺(tái)的棱角也很吸引人。儀表盤(pán)尺寸為12.3英寸，儀表盤(pán)和中控屏之間還有一塊5英寸的空調(diào)控制屏幕。

比亞迪宋PLUSEV的方向盤(pán)造型相對(duì)常規(guī)，但使用了平底的設(shè)計(jì)，凸顯了一些運(yùn)動(dòng)感。宋PLUSEV使用的全液晶儀表盤(pán)尺寸同為12.3英寸。

起亞EV5使用了最新的ccNC車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，與百度、騰訊深度合作，有豐富的本土APP，支持OTA升級(jí)，UI設(shè)計(jì)得也很有質(zhì)感。

比亞迪宋PLUSEV的中控屏尺寸為12.8英寸，可旋轉(zhuǎn)，搭載了DiLink車(chē)載智能系統(tǒng)，功能上該有的都有，運(yùn)行流暢度尚可。

起亞EV5前排有豐富的充電插口，但沒(méi)配備無(wú)線充電。宋PLUSEV前排支持無(wú)線充電功能。起亞EV5的空調(diào)控制區(qū)域在雙聯(lián)屏中間的位置，車(chē)內(nèi)也有大量的物理按鍵，操作起來(lái)很便利。

比亞迪宋PLUSEV的空調(diào)控制主要集成在了中控屏內(nèi)，不過(guò)也保留有部分物理按鍵，駕駛時(shí)操作也會(huì)更安全。

空間及動(dòng)力對(duì)比。

起亞EV5的座椅配色很居家，相比之下宋PLUSEV的一體式座椅和配色則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型。配置方面，起亞EV5支持前排座椅加熱功能，宋PLUSEV則并沒(méi)有配備此功能。兩車(chē)的后排座椅都支持靠背角度調(diào)節(jié)和按比例放倒功能，乘坐舒適度和后備廂的拓展性都做的不錯(cuò)。

起亞EV5的后備廂有著豐富的拓展功能，可調(diào)位置的掛鉤、左右凹槽都有配備，并且還有一個(gè)前備廂可供使用。

編輯點(diǎn)評(píng):

起亞EV5作為一款全新車(chē)型，有著更硬朗的外觀造型和更有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，同時(shí)定位也很準(zhǔn)，就是為了家庭使用而打造的，空間表現(xiàn)更豐富，配置上還支持L2級(jí)別的駕駛輔助功能。相比之下，比亞迪宋PLUSEV的價(jià)格和配置都要比起亞EV5差了一些，性價(jià)比表現(xiàn)相對(duì)一般。

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