當年日系汽車品牌在合資品牌領域確實是價格相對堅挺的，比如就在幾年前，漢蘭達之類的車型還在加價。但2024年價格戰(zhàn)的態(tài)勢足夠明顯了，日系汽車品牌前景也堪憂，在這種情況下及時讓步才是明智之舉。最近豐田漢蘭達已經(jīng)有了價格上的讓步，官方的優(yōu)惠力度達到3萬以上。而另一款尺寸較大的日系SUV也非常值得關(guān)注，這款車就是東風日產(chǎn)探陸。

而分析尺寸定位的話，東風日產(chǎn)探陸這款車其實屬于中大型SUV，也就是比豐田漢蘭達要高一個級別，從參數(shù)來看也確實如此，車身總長度5130mm，寬度1981mm，軸距做到了2900mm，相比豐田漢蘭達2850mm的軸距確實大一些。所以同樣采用三排座椅的情況下，這款車第3排腿部空間會明顯寬敞。

作為一款全球化車型引進國內(nèi)市場，值得慶幸的是這款車外觀設計并沒有太多的本土化改造，相比日本本土的版本或者北美版本，外觀造型設計基本統(tǒng)一。細節(jié)上確實和日產(chǎn)奇駿或者逍客等車型有明顯不同，畢竟尺寸更大，車頭前臉采用了顯得大氣的橫紋進氣中網(wǎng)，而且車身側(cè)面腰線很平直，整個車頂向后延伸空間利用率也比較高。

因為有后發(fā)設計的優(yōu)勢，日產(chǎn)探陸這款車科技配置還不錯，全系已經(jīng)無差別提供了12.3英寸的2K屏幕，而且全系入門已經(jīng)有4G網(wǎng)絡互聯(lián)和OTA升級，甚至包含了主動降噪以及車載KTV之類的細節(jié)特色功能。對比之下豐田漢蘭達除了高配支持網(wǎng)絡互聯(lián)和OTA升級，其他版本還只是支持手機映射互聯(lián)。

日產(chǎn)探陸這款車的動力配置也算比較厚道，全系都是高功率版本2.0T發(fā)動機，原廠狀態(tài)的輸出功率已經(jīng)做到了252馬力，而且全系都無差別匹配了9at手自一體變速箱，動力表現(xiàn)放在同級別領域是不錯的，綜合油耗數(shù)據(jù)控制在百公里8.26升也不算高。

總體來看，如果手里握著20多萬的購車資金，在這款車和漢蘭達之間做2選1，綜合對比下來確實是日產(chǎn)探陸配置水平明顯高一些，特別是尺寸定位高了一個級別，空間上會更舒服。

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