法拉利新車12Cilindri正式發(fā)布，萬眾矚目的它搭載全新升級的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到830cv，峰值扭矩為678?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱。

先看看性能，法拉利12Cilindri家族將搭載F140HD發(fā)動機(jī)，其中，硬頂版的0-100km/h加速時間為2.9秒，100-0km/h制動距離為31.4米；敞篷版本的0-100km/h加速時間為2.95秒，100-0km/h制動距離為31.4米；兩款車型極速均超過340km/h。雖然和電車比，這速度甚至都沒小米SU7快，但是這是法拉利，這是12缸動力，聲音以及駕駛感覺都是無法比擬的。

在外觀設(shè)計上，這法拉利12Cilindri的前臉怎么感覺和極氪007有點(diǎn)相像，看來國產(chǎn)車在設(shè)計上已經(jīng)走到了世界領(lǐng)先的地位。 黑色的中網(wǎng)飾條看上去不大和諧。所以也有網(wǎng)友戲稱這是一臺最丑的法拉利。

法拉利12Cilindri的設(shè)計可以說是打破了中前置發(fā)動機(jī)布局的法拉利V12車型的設(shè)計傳統(tǒng)，與法拉利812 Competizione等跑車的雕塑美學(xué)設(shè)計語言有著明顯區(qū)別。就想問問大家覺得它zh嗯的好看嗎。

車身尺寸方面，法拉利12Cilindri的三圍尺寸為4733×2176×1292mm，軸距為2700mm。輪胎方面，前輪為275/35 R21，后輪為315/35 R21，油箱容量為92升，續(xù)航表現(xiàn)總體能在500公里以上。

至于尾部的設(shè)計，也相當(dāng)?shù)牟辉趺捶ɡㄅ竦陌姹疽驗(yàn)榉ㄒ?guī)保護(hù)的因素，在設(shè)計上會顯得比硬頂?shù)母咚囆g(shù)感。

內(nèi)飾方面，法拉利從來沒有讓人失望，這些超跑的設(shè)計絕對是保時捷什么目前無法超越的，只需要看著就覺得富有科技感。特別是這看著為鏤空的座椅，

15.6英寸儀表盤與8.8英寸副駕顯示屏位于中控臺的上部，而中間的10.25英寸屏幕則非常低矮，畢竟這法拉利是用來開的，屏幕顯示什么可能并不大重要，上方的主駕屏應(yīng)該能顯示足夠多的信息，音響方面與之匹配的是法拉利與Burmester合作開發(fā)的15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，總功率達(dá)到1600瓦。

盡管這法拉利新車12Cilindri在加速性能上不如小米SU7等電車，但是法拉利為這款車型用上了許多全新的技術(shù)，像鈦合金材質(zhì)的連桿、還有一套全新頂尖的車身動態(tài)管理系統(tǒng)，并且還有四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，不是后輪主動轉(zhuǎn)向，其可以獨(dú)立控制每個車輪的動態(tài)，在過彎時具備更強(qiáng)的控制能力，同時提升快速轉(zhuǎn)向時的響應(yīng)速度。

每個人都有一個法拉利的夢想，即便電車再快，也沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴，失去了汽油燃燒、機(jī)械傳動的種種靈魂，更何況是一臺法拉利，盡管它未來也會出電動車型，但是V12的動力以及精神是燃油車的圖騰與精神，人生沒有多少個10年，資金管夠的人們，上吧、買吧、人生終究需要瘋狂一次。

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