小米SU7的熱度一直居高不下，汽車熱搜前十占了八個(gè)。

上市4分鐘，大定突破1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)始版售完；上市27分鐘，大定突破5萬(wàn)臺(tái)。

不得不說(shuō)，小米不愧是營(yíng)銷鬼才，從SU7亮相到上市頻頻引熱議。

當(dāng)然，在小米SU7這些訂單中，不乏沖動(dòng)消費(fèi)、加價(jià)倒賣之人。

后臺(tái)有一位粉絲向參謀長(zhǎng)說(shuō)車反饋:

花5000元下定了一輛SU7 Max，手滑點(diǎn)擊了鎖單，現(xiàn)在小米汽車客服表示鎖單后不能退定金，只能自認(rèn)倒霉。

同情這位粉絲一分鐘。

不過(guò)，有人虧，就有人賺，小米1秒凈賺5000元。

也有網(wǎng)友懷疑小米SU7存在刷單行為。

至于事實(shí)如何，我們不得而知。但跟風(fēng)、沖動(dòng)消費(fèi)行為不可取，否則要花大價(jià)錢(qián)為自己的行為買單。

雖然小米SU7被雷軍稱為50萬(wàn)以內(nèi)最好看、好開(kāi)、智能的轎車，續(xù)航里程CLTC工況700公里起步，風(fēng)阻系數(shù)為0.195，零百加速2.78秒，最高時(shí)速265km/h，提供400V、800V兩種補(bǔ)能版本，提供Pilot Pro和Pilot Max(支持高速領(lǐng)航輔助、代客泊車輔助、城市領(lǐng)航輔助)兩套智能駕駛方案......數(shù)據(jù)配置看似很抗打。

但汽車作為一件大宗消費(fèi)品，試錯(cuò)成本太高，而結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一個(gè)新汽車品牌的初代產(chǎn)品，故障率普遍很高。

因此，我們建議大家購(gòu)買小米SU7時(shí)，謹(jǐn)慎下手，不要成為車企優(yōu)化道路上的“小白鼠”。

那小米SU7什么時(shí)候入手合適？

新車由于技術(shù)穩(wěn)定性和質(zhì)量不確定，需要市場(chǎng)驗(yàn)證。

因此，為了給大家提供更加真實(shí)、客觀的購(gòu)車參考，CMZ已經(jīng)成功下定一臺(tái)小米SU7。

今日話題:你對(duì)小米SU7怎么看？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。

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