這期內(nèi)容，念寒想要給車友們分享一款看似冷門，實際上卻很熱門的車型，它就是斯巴魯OUTBACK傲虎。

說到這兒，可能有部分車友估計都不知道有傲虎這款車，實際上傲虎是一款全球車型，在北美、歐洲、亞洲等地區(qū)都有銷售。只不過在國內(nèi)的銷量不是很好，市場占有率在同級別車型當(dāng)中是比較低的，再加上它是一款進(jìn)口車，所以門檻比較高，存在感也就很低。

實際上，斯巴魯傲虎在歐美市場非常的火爆受歡迎，但凡去過美國和歐洲一些國家的車友應(yīng)該都知道斯巴魯傲虎是一款暢銷車型。

4月2日，新款斯巴魯傲虎正式上市，售價區(qū)間為29.98-32.48萬元。新車共推出4款車型，全系標(biāo)配2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)、CVT無級變速箱以及全時四驅(qū)系統(tǒng)。

在這里，念寒需要簡短補(bǔ)充說明一下傲虎的此次改款，全系車型新增車載ETC功能。另外，中配車型售價較老款有所下調(diào)，頂配車型則限量300臺。

說實話，現(xiàn)在汽車市場的競爭實在太激烈了，而新款斯巴魯傲虎對價格策略做了較為微妙的調(diào)整，這一點念寒是比較認(rèn)可的。至于市場反響如何，我覺得消費者的態(tài)度是最好的答案，耐心等待一下吧。

先說一下新車的外觀設(shè)計，傲虎的外觀是毋庸置疑的，它本身就是一輛造型十分搶眼的SUV。家族標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式大燈，存在感拉滿。而曠野限定版車型，則更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其戶外和運動能力。

貫穿式的大面積散熱口、圓霧燈以及夸張的車頂行李架，不僅強(qiáng)化了傲虎的外部硬朗線條，更是將其“能上山下?！钡木裾蔑@得淋漓盡致。

內(nèi)飾這塊的話，新款斯巴魯傲虎并沒有投機(jī)取巧，而是繼續(xù)保持了其穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，傳統(tǒng)的指針式儀表盤和三輻式多功能方向盤等都顯得井井有條。

其中，一個縱向的11.6英寸多媒體屏幕則是現(xiàn)代氣息的注入點，它與例如CarPlay和CarLife等標(biāo)配項相輔相成，提供了一定程度的科技感及便捷性。

新款斯巴魯傲虎在動力配置這塊沒有變化，新車?yán)^續(xù)搭載2.5L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，以169馬力的最大功率和252?！っ椎淖畲笈ぞ剡f送動能。

而搭載CVT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的組合，意在提供平順而又穩(wěn)定的駕馭品質(zhì)。

不過念寒認(rèn)為新款斯巴魯傲虎的越野能力依舊非常強(qiáng)悍給力，最小離地間隙為220mm，接近角為21.0度，離去角為22.7度，縱向通過角為19.7度，這些數(shù)據(jù)表明其擁有不錯的越野能力。

除此之外，新車還配備了SI-DRIVE駕駛模式選擇系統(tǒng)，提供運動、智能和雪地三種模式，可以根據(jù)不同路況調(diào)整車輛的動力輸出和操控特性。

說句心里話，斯巴魯這次推出新款傲虎的誠意確實很真也很滿，先是是對價格體系的微調(diào)，后是在配置和設(shè)計上的提升，都顯示出了斯巴魯?shù)摹傲伎嘤眯摹卑伞?/p>

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