3月25日，比亞迪再次刷新紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，而全新騰勢N7作為下線車型在濟南工廠亮相。

從2021年5月“第100萬輛新能源汽車下線”到現在，不到3年，比亞迪便達到了第700萬輛的成績，不僅跑出了中國品牌的“加速度”，也書寫了引領汽車行業(yè)變革的完美答卷，是全球綠色出行加速發(fā)展的最好見證。

比亞迪第700萬輛新能源汽車下線合影

2023年，比亞迪全年累計銷售302萬輛，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。同樣也在去年比亞迪推出了方程豹和仰望兩個子品牌的車型，加上騰勢，這樣比亞迪呈現出四個品牌齊頭并進的態(tài)勢。隨著新能源滲透率不斷增加，比亞迪也在進一步發(fā)力，繼去年推出冠軍版系列之后，今年開年又推出榮耀系列，把新能源車型的價格又拉低了2萬左右。就在本月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪就占據了7席。

在過去的一年中，多款車型獲得各細分市場的銷量冠軍。高端品牌仰望的首款車型“仰望U8”在本月達成5000臺交付，僅用時132天，開創(chuàng)了中國百萬級SUV車型銷量的最快達成紀錄。

作為比亞迪領先智駕代表，豪華品牌騰勢的全新騰勢N7也將于4月1日正式上市，將是首款基于比亞迪“智電融合”，采用整車智能的新車，首先從外觀方面就是煥然一新，讓我們期待一下它的市場表現，如果有實測的機會我們會第一時間和大家分享。

比亞迪第700萬輛新能源汽車——全新騰勢N7

比亞迪作為最早計劃轉型新能源的車企，在純電、混動技術布局上走在了前面，如今已經徹底完成了結構化轉型，完全放棄了純燃油車市場，并且建立了完整成熟的全產業(yè)鏈，這意味著比亞迪在三電技術、系統(tǒng)架構上有著更高的自產能力，不用過多依賴第三方供應商。

比亞迪全智能化生產線

如今比亞迪站在700萬新能源銷量的里程碑上，回望過去20多年技術耕耘，一路走來成為首個進入世界銷量前十的中國品牌，和一直以來的自主創(chuàng)新離不開關系，這樣拼搏的自主品牌值得我們點贊和支持。

文/吉勛

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