區(qū)別太大了，一分錢一分貨的道理是永恒不變 的。最近，深圳的一位駕駛仰望 u8的土豪和一位駕駛著方程豹5的車主對比原地掉頭功能，僅僅幾秒鐘就分出高下。

視頻可以看得出，只有兩個電機的方程豹5的原地掉頭，僅僅是以該車為半徑畫圓，具備四個電機的u8是車為直徑畫圓，仰望U8的原地掉頭高級，且非常從容，29萬的方程豹5的掉頭顯得相當(dāng)廉價，且很吃力。

首先出場的是29萬的這臺最低配的方程豹 5，不帶云攆p的技術(shù)版，但是該車也可以實現(xiàn)豹式掉頭，豹式掉頭這個厲害在 BYD 對雙電機的控制，在泥地沙地上可以半徑畫圓。但是卻無法在城市鋪裝 路面實現(xiàn)豹式掉頭。這一線，仰望u8卻可以在任何路面實現(xiàn)原地掉頭，這就是仰望 u8的強大之處，完全不受到任何路況的限制。

特別需要指出的是，仰望u8不是單單一個原地掉頭厲害，而是整個電控技術(shù)登峰造極，電車之王的名號不是吹的，即便3.46噸自重的仰望u8是在冰面原地掉頭也不會失控，單個輪胎爆胎不會影響平穩(wěn)性。

對比之下，方程豹5這樣的豹式掉頭類似于坦克掉頭，意味著豹5的畫的不圓，然后最重要的是不能在鋪裝路面轉(zhuǎn)！只能在戶外沙地玩一玩，在大城市的馬路上 無法實現(xiàn)，因為會嚴(yán)重損害地面。但是仰望u8卻不會 ，不會損傷路面，最多磨損一下自己的四個輪胎罷了。這也是仰望 u8強悍之處。

方程豹5只有兩個電機，因此只能做到坦克掉頭那樣，必須鎖住四個輪子中的兩個，才可以控制車身實現(xiàn) 掉頭，對車子損傷特別是對于輪胎的磨損更大。但是仰望 u8卻是擁有4電機，每一個電機都可以獨立控制，滑的那一側(cè)輪胎會減速，另一側(cè)輪胎會增速，而且每一個速度都不一樣，這一項是方程豹5永遠也做不到的。

雖然一輩子都可能買不起仰望 u8，但非常高興可以看到民族汽車工業(yè)能發(fā)展到量產(chǎn)U8的程度。

當(dāng)然了，買不起仰望u8卻可以買得起方程豹5，說實在的，方程豹5達到的技術(shù)水平足夠日系、美系、德系硬派越野車追趕5年，仰望u8卻是他們可能一輩子也追趕不上的神車。光是這絲滑可控的u8原地掉頭功能，四電機易四方技術(shù)，足夠碾壓任何一款德系日系百萬頂級豪車，至此，BBA再也沒有任何技術(shù)上的碾壓國產(chǎn)品牌，最多就剩一個略帶逼格的logo。

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