近年來(lái)，林肯電動(dòng)化開啟了全新的篇章，對(duì)于迎來(lái)100周年之際的林肯而言，意義非同凡響。就在前不久，林肯宣布打造“林肯電混大家族”作為新能源轉(zhuǎn)型的重要一步，全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家也雙雙發(fā)布。

前不久，上市的全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家在結(jié)合城市場(chǎng)景化與場(chǎng)地性能測(cè)試的深度動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中深度詮釋林肯電混大家族“電感加速、油耗減半、續(xù)航無(wú)憂”三大核心產(chǎn)品價(jià)值，率先實(shí)現(xiàn)了“電感加速”的駕乘新體驗(yàn)。全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家均搭載了獨(dú)有混動(dòng)專用E-CVT電控?zé)o極變速箱，其機(jī)械結(jié)構(gòu)中不存在傳統(tǒng)變速箱的液力變矩器，加速過(guò)程不存在擋位更換，整個(gè)行駛過(guò)程絲滑平順。新車起步依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免內(nèi)燃機(jī)抖動(dòng)困擾。加速超車時(shí)，在電動(dòng)機(jī)幫助下，動(dòng)力輸出源源不斷，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速階段油耗高的核心痛點(diǎn)。下坡、減速、剎車時(shí)，有電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)共同加持，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，不產(chǎn)生任何油耗，而且能夠高效回收制動(dòng)能量。

動(dòng)力上全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家也秉承著林肯品牌一貫的高動(dòng)力要求，其中全新電混林肯Z搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率214千瓦，最大扭矩410?！っ祝或?qū)動(dòng)電機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以看出它的動(dòng)力強(qiáng)悍。而搭載1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力組合的全新電混林肯冒險(xiǎn)家，其系統(tǒng)綜合功率也達(dá)到了153千瓦，最大扭矩210?！っ?，實(shí)現(xiàn)比肩同級(jí)2.0T的卓越動(dòng)力表現(xiàn)，保障了車輛在全速段區(qū)間持續(xù)動(dòng)力輸出。

在實(shí)際測(cè)試中，林肯兩款電混車型的油耗均低于車輛官方百公里綜合工況下油耗數(shù)據(jù)。全新電混林肯Z百公里綜合工況下油耗低至5.99L，而全新電混林肯冒險(xiǎn)家百公里綜合工況下油耗低至5.35L、市區(qū)工況下油耗更是低至4.71L，真正做到了“油耗減半”。

目前，中國(guó)新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，豪華車的新能源產(chǎn)品在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)是藍(lán)海，林肯此次通過(guò)打造全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家，持續(xù)豐富著品牌新能源產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭令人矚目。

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