新款本田飛度無限MUGEN于今天上市，售價最終確定為9.78萬元，這個版本有著完全不同的氣質。

“無限MUGEN”是本田的改裝品牌，飛度無限版增加了運動套件、銘牌設計和專屬拉花，看來還是挺精神的，或許還能吸引到精神小伙們的青睞吧；不過現(xiàn)在畢竟是2024年，飛度無限版的改裝流于外表，發(fā)動機和變速箱并沒有質的變化，所以恰當?shù)膶Ρ冗€是有必要的。

飛度無限MUGEN的指導價是9.78萬元，屬于燃油車。

那么它的購置稅就是8654元，總價已經(jīng)接近10.7萬元，以這個預算可以考慮到MG4 EV的出海冠軍版，下面就以這臺車來進行對比。飛度無限MUGEN版依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力儲備為91kW/145N·m，是一個中規(guī)中矩的水平；車身整備質量為1108公斤，其最大推重比是111.69Hp/T，理論上能做到9秒左右破百，不過其使用的變速器是傳動效率較低的CVT，這一組合的極限只能是9秒多。

車輛使用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，自然還是前置前驅，輪胎規(guī)格為185/60 R15，相當于一部分大排量機車的輪胎標準；所以飛度無限MUGEN的操控極限顯然還是相當?shù)偷?，畢竟輪胎抓地力弱、后懸架也無法精準控制車輪角度，這臺車的官改版依舊是普通買菜車的水平。

配置里沒有頭部氣簾、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、倒車影像或雷達，看起來是比較原始的，不過收音機還是有的。

內飾部分的用料仍然以硬塑料為主，配合機械換擋桿和手剎拉缸，整體氣質挺像汽車，或者說更像是轎車里的“BJ212”。

座椅材質是織物、不支持電動調節(jié)，沒有座椅加熱或通風，有兩個揚聲器，使用手動空調。

配置的標準也有相同的感受，撇開“改裝版”這個標簽不談的話，其實際價值翻不過五萬塊。

競品解讀

然而不用擔心，因為這臺車所采用的是前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架，后輪導向能力更強；同時車輛采用了后置后驅架構，前后軸荷相當，駕駛極限與品質都要高出一級。

輕盈的車身讓飛度無限MUGEN具備不錯的加速性能，MG4 EV又如何？

其搭載的后置電機有125kW/250N·m的動力儲備，可以實現(xiàn)7.8秒破百，加速也要比飛度快一些；所以再綜合后驅的操控優(yōu)勢，這臺車會的基礎架構已經(jīng)遠超過飛度無限MUGEN，而且續(xù)航里程也有415公里，作為代步通勤車足夠了。

最后需要看的是配置，MG4 EV使用215/50 R17規(guī)格的輪胎，該版本也沒有頭部氣簾，但是配備了全景影像和倒車雷達，也有定速巡航系統(tǒng)；同時配備了12.3英寸的智能車機，有四個揚聲器，使用自動空調。座椅材質是皮革，主駕駛座椅支持電動調節(jié)，前排座椅有加熱的功能。

標準就是這樣。

結語:

最終建議就是這樣。

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