4月2日，記者從平陸運(yùn)河集團(tuán)獲悉，截至3月31日，平陸運(yùn)河累計(jì)完成形象投資約290.2億元，累計(jì)完成土石方開挖約1.86億立方米。目前，平陸運(yùn)河首座橋梁完成上部結(jié)構(gòu)施工，首座改建橋梁順利完成拆除，平陸運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)工程全面進(jìn)入施工階段。

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程。在運(yùn)河助力下，廣西5800多公里內(nèi)河航道網(wǎng)、云貴部分地區(qū)航道將與海洋運(yùn)輸直接貫通，更好發(fā)揮西部陸海新通道的結(jié)構(gòu)性功能，大幅提升通道運(yùn)輸能力。

2024年一季度，平陸運(yùn)河建設(shè)者細(xì)化產(chǎn)值任務(wù)分解，強(qiáng)化網(wǎng)格式管理，通過成立進(jìn)度管理專班，全面排查梳理影響項(xiàng)目推進(jìn)的制約因素，全力解決問題和困難。投入運(yùn)河建設(shè)者約18000人，大型機(jī)械設(shè)備約6600臺(tái)，持續(xù)掀起大干快上的建設(shè)熱潮。

在提高運(yùn)河船閘主體施工效率方面，馬道、企石樞紐采用無蓋重固結(jié)灌漿的新工藝，有效縮短澆筑后固結(jié)灌漿時(shí)間。開展混凝土澆筑技術(shù)改進(jìn)，澆筑半徑從40米提高到60米，澆筑強(qiáng)度從40立方米/小時(shí)提高到80立方米/小時(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，平陸運(yùn)河2024年一季度形象投資完成50.9億元，土石方開挖量完成約3700萬立方米，超額完成一季度任務(wù)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了首季“開門紅”。

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