去年三月，定位為小型車(chē)的五菱繽果正式上市，隨后的一年內(nèi)，該車(chē)賣(mài)出了超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的好成績(jī)，一部分得益于繽果本身出色的產(chǎn)品性能，另一部分也得益于中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷飛速的發(fā)展的時(shí)代背景。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車(chē)零售量躍升至773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%，市場(chǎng)活力充沛。其中，在眾多車(chē)型中，A0級(jí)小型電動(dòng)車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，其在11月的銷(xiāo)售占比已達(dá)66%，顯著領(lǐng)先其他類(lèi)型，成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

于是人們對(duì)A0級(jí)小型電動(dòng)車(chē)的要求也越來(lái)越高，既希望于它身形小巧、駕控靈活，又要希望它裝載能力強(qiáng)，空間利用率高，最好在續(xù)航、動(dòng)力等方面，既要日常城市通勤便捷，又要周末全家跨市自駕游自由的選擇，反觀目前車(chē)市，大部分集中在中高價(jià)位大車(chē)上，在這部分選擇有限，更多的好像默認(rèn)小型車(chē)就是買(mǎi)菜車(chē)，接孫子用，但事實(shí)上電動(dòng)小車(chē)不該與低端劃等號(hào)，方寸之內(nèi)也可大有乾坤。

于是為人民造車(chē)的五菱出手了，3月6日，全新產(chǎn)品——繽果Plus正式上市，新車(chē)款型分為401km旗艦版和510km旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬(wàn)元、9.88萬(wàn)元。對(duì)外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)擁有大空間、并且作為純電動(dòng)小型車(chē)中為數(shù)不多CLTC續(xù)航里程突破500km的車(chē)型，五菱繽果強(qiáng)勢(shì)開(kāi)卷。

外觀上，繽果PLUS雖然整體看上去還是用流暢的曲線營(yíng)造了一個(gè)圓潤(rùn)的形象，但和繽果普通版相比，繽果PLUS采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)會(huì)更加凌厲一些。大燈組內(nèi)部采用了一字形日行燈帶，看上去更顯修長(zhǎng)，下方的豎狀導(dǎo)流槽也很好的增加了這種氣質(zhì)。大傾角風(fēng)擋、風(fēng)刃式前保氣簾、鋁合金破風(fēng)輪轂、反翹尾翼等一系列低風(fēng)阻外觀設(shè)計(jì)，又使得實(shí)現(xiàn)整車(chē)風(fēng)阻優(yōu)化了13%，降低能耗。車(chē)漆部分有極光綠、風(fēng)暴灰和量子黑三種配色。

內(nèi)飾上，新車(chē)也有自己的新意，沒(méi)有照抄現(xiàn)款繽果的貫穿式雙聯(lián)屏，轉(zhuǎn)而采用懸浮式設(shè)計(jì)的8.8英寸全液晶儀表和10.1英寸的中控屏幕，大屏內(nèi)置Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)較為豐富實(shí)用的功能。還新增空境綠、暖沙白兩種配色可選，搭載了雙幅式方向盤(pán)、電子懷擋、整體沒(méi)有太多物理按鍵，細(xì)節(jié)上還配置了鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感和豪華感。

在空間尺寸上，繽果PLUS定位A0級(jí)純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm，對(duì)標(biāo)更貴的比亞迪海豚數(shù)據(jù)上也不落下風(fēng)，通過(guò)原生純電架構(gòu)，做到了短前后懸設(shè)計(jì)，機(jī)械空間最小化，乘坐和儲(chǔ)物空間最大化，提供了78.4%的超高空間利用率。

比如后排坐墊加長(zhǎng)，規(guī)劃了23處儲(chǔ)物空間空間，采用下沉設(shè)計(jì)的后備箱空間，在座椅不放倒情況下后備箱就可以同時(shí)放下四個(gè)20寸行李箱，或者20寸、26寸、28寸行李箱各一個(gè)。同時(shí)，后排座椅可5/5分獨(dú)立放倒，后排座椅整體放倒后儲(chǔ)物空間1450L，多種變化的內(nèi)部空間搭配讓用車(chē)更自由。

動(dòng)力方面，五菱繽果 PLUS 搭載最大功率75kW的三合一水冷扁線電機(jī)，峰值扭矩為180N·m。提供401km和510km兩個(gè)續(xù)航版本，支持直流快充和交流慢充，30%-80%快充最快僅需30分鐘。而相比同級(jí)其他A0級(jí)車(chē)型主流的300-400km續(xù)航，搭載了50.6度的神煉電池510km超長(zhǎng)續(xù)航已經(jīng)超越傳統(tǒng)的A0級(jí)純電對(duì)手，不僅可以滿足消費(fèi)者日常城市代步通勤的需求，還能滿足一些周邊跨市用車(chē)需求，降低續(xù)航焦慮。

總體來(lái)說(shuō)，五菱繽果PLUS在外觀內(nèi)飾、尺寸、動(dòng)力和續(xù)航上都進(jìn)行了全面的升級(jí)。新車(chē)定位為小型車(chē)，和比亞迪海鷗相比，雖然價(jià)格上貴一些，但五菱繽果PLUS在配置和續(xù)航以及空間拉開(kāi)了差距；對(duì)比五座車(chē)型的比亞迪海豚，雖然海豚軸距更大，但五菱繽果PLUS售價(jià)更低，性價(jià)比更高，且長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)更明顯。打出了一種，比它便宜或者比它尺寸大的續(xù)航?jīng)]它長(zhǎng)，續(xù)航配置接近的沒(méi)它空間大價(jià)格沒(méi)它親民的錯(cuò)位效果，車(chē)市暫時(shí)無(wú)代餐的存在，這或許也是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念的最佳體現(xiàn)，期待后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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