近日，坦克品牌宣布坦克700?Hi4-T正式上市，其中限定版指導價70萬元，極境版指導價46.8萬元，極致版指導價42.8萬元。

作為一款價格并不便宜的越野車，有人說坦克推出700 Hi4-T是飄了，也有人說，它不如仰望和猛士品牌的新能源越野SUV來的純粹，那么事實真的是這樣嗎？今天我們就來詳細聊聊這款車。

坦克品牌作為長城汽車目前最重要的品牌分支，也是現(xiàn)階段長城汽車銷量最好的高端豪華品牌，此次坦克700 Hi4--T，也是目前坦克最高端的車型。如今各種高端SUV和高端新能源SUV產(chǎn)品確實是非常多，而相比諸如仰望、猛士這類車型，坦克700?Hi4-T最大的一個不同，在于這款車是一款既有專業(yè)越野能力又有足夠豪華感的，新能源SUV，也就是一款豪華硬派越野。

相比其他車型，在越野基本功方面，坦克700 Hi4-T明顯是更強的，比如相比其他新能源SUV“炫技式”的展示自己越野能力，比如原地掉頭，螃蟹行走模式等等，坦克700?Hi4-T顯得更加務實，它采用了非承載式車身，還配備了總行程達到了120mm的空氣懸掛，這意味著，坦克700 Hi4-T擁有強大的通過能力。

更關鍵的區(qū)別在于動力層面，坦克700 Hi4-T采用的是由3.0T V6發(fā)動機和P2電機組成的并聯(lián)式混動系統(tǒng)，傳動方面搭載的是9速混動專用變速箱，由一個大電機和傳統(tǒng)9速變速箱共同組成，而且采用了豪華車才會使用的縱置結構布局，相比行業(yè)內廣泛采用的增程式電動或者是傳統(tǒng)串并聯(lián)式結構作為高端越野車動力形式的設計，坦克700 Hi4-T整個動力總成在真正越野需要脫困的時候，9HAT變速箱的性能，幾乎可以等同于傳統(tǒng)AT變速箱，不僅能夠承載更大的扭矩，可靠性和穩(wěn)定性也明顯要比電機直驅更好。

另外3.0T V6這種大排量多缸機也不是其他小排量渦輪增程器能比的，這樣的大排量多缸渦輪發(fā)動機，不僅出力更加線性，更加適合復雜的越野道路，同時由于擁有更強的動力基礎，即便是在饋電的情況下，各方面性能也不會出現(xiàn)明顯衰減，而且還能夠滿足一些用戶群體，對于發(fā)動機排氣聲浪的需求，這同樣是豪華車必不可缺的一環(huán)。

另外，這款車同樣搭載了一塊電量為37度的電池，也是能夠實現(xiàn)長途純電行駛的，同時也支持大功率外放電，以及發(fā)動機不起機的情況下開空調等，這些當下對于戶外用戶，比較實用的各種電氣化功能。

總的來說，如果你想買一臺玩樂和豪華為主，硬派越野為輔的產(chǎn)品，那么目前市面上有很多車型都能滿足你的需求，但如果你對越野車的要求，不只是豪華和玩樂，同時對于可靠且硬核的越野能力同樣非?？粗?，那么相信我，坦克700 Hi4-T是市場中幾乎唯一的選擇，它是一個更加可靠的伙伴，能夠帶你真正走南闖北，更加關鍵的是還能夠安全的回來。

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