大眾汽車作為一家擁有近百年歷史的汽車制造商，在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的影響力。旗下的途觀L和探岳作為中型SUV市場(chǎng)的熱門車型，備受國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注。不過，不少朋友不知道的是，上汽大眾途觀L的歷史可以追溯到2007年。第一代途觀在當(dāng)時(shí)引起了很大的轟動(dòng)，憑借著優(yōu)秀的操控性能和良好的通過性，迅速成為市場(chǎng)的寵兒。隨著時(shí)間的推移，途觀L不斷升級(jí)改進(jìn)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代。一汽-大眾探岳的時(shí)間沉淀就差了一些，一直到2018年才姍姍來遲，兩者之間的歷史底蘊(yùn)有若云泥之別。

途觀L的設(shè)計(jì)領(lǐng)先、空間充裕，舒適性超越探岳

因?yàn)橛辛碎L(zhǎng)期開拓SUV市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，上汽大眾對(duì)于2024款途觀L的設(shè)計(jì)，有著絕對(duì)的領(lǐng)先。整車無論是全新的前臉造型設(shè)計(jì)，還是車身線條的勾勒，都有其獨(dú)特的手法，看上去更為貼合與自然，將車身的飽滿立體發(fā)揮得淋漓盡致，凸顯出年輕感與時(shí)尚感。

在車身尺寸上，途觀L對(duì)于探岳可謂是有著絕對(duì)的領(lǐng)先。途觀L的長(zhǎng)寬高分別為4733x1839x1673mm，軸距2791mm；探岳的車身尺寸僅為4593x1860x1665mm，軸距2731mm。充裕的車內(nèi)空間，讓途觀L在舒適性方面領(lǐng)先探岳不少，無論是后排乘坐的舒適性，還是后備箱空間的負(fù)載上限，都強(qiáng)過探岳不少。

途觀L刷新性價(jià)比，配置豐富，省心省力

不僅如此，2024款途觀L還推出全新的300TSI版本，起售價(jià)16.99萬元，進(jìn)一步刷新了這款SUV的性價(jià)比，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到這款驚艷絕倫的中型SUV。特別是其官方的優(yōu)惠權(quán)益十足，至高5年0利率，至高8000元置換或本品增購補(bǔ)貼，車主推新成功各獲300元等值V豆，降低準(zhǔn)入門檻。

當(dāng)然，這款300TSI的版本也不是吃素的。整車在配置上做到了入門即高配，提供全新1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，支持92號(hào)汽油供養(yǎng)，還可以做到6.6L/100km的超低油耗，非常省心。除此之外，像前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、CarPlay、CarLife等配置也是一應(yīng)俱全。

結(jié)語:如果要在兩款車型之間做一個(gè)抉擇，顯然還是上汽大眾的途觀L更有吸引力，空間大、配置豐富、動(dòng)力優(yōu)異，更重要的是市場(chǎng)口碑認(rèn)可度非常高。超270萬車主的信任，這種歷史財(cái)富才是彌足珍貴的地方，這也是為何探岳市場(chǎng)銷量遠(yuǎn)不如途觀L的重要原因。

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