上一篇文章，我們靜態(tài)體驗了東風(fēng)納米旗下的納米01，憑借較高的顏值和出色的空間，讓我們對它產(chǎn)生了很好的第一印象。但作為“大美智能國民車”，它還具備“智控達(dá)人”和“節(jié)能新星”的特色，讓我們對其智能化和駕控有了更多期待。好，讓我們繼續(xù)深度體驗吧。

智能化:不花哨，一切以人為本

電動化和智能化是汽車廠商未來競爭的技術(shù)制高點，無論從外觀還是內(nèi)飾方面，納米01都比較耐看，沒有太多花哨的裝飾和功能，但是從一些細(xì)節(jié)，你能感受它的智能。

從你走近車輛的一刻你就能感受到，門拉手自動彈出，后視鏡自動展開，并伴隨一陣迎賓音效，它就像一位老朋友見到你一樣親切和體貼。

你可能還注意到外觀有一些攝像頭，位于前臉牌照框上方，前擋風(fēng)玻璃等。據(jù)官方介紹，納米01搭載了4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，相當(dāng)于具備多雙“眼睛”和“耳朵”，為駕駛輔助和日后的OTA打下了充實的硬件基礎(chǔ)。

坐上車，你也不用找啟動按鍵，只需要撥桿踩電門就走，這些步驟一氣呵成，對任何人來說都相當(dāng)輕松高效。

同時，得益于多顆攝像頭，納米01在泊車方面非常便利。首先，它自帶了全新一代的540°環(huán)視系統(tǒng)，攝像頭畫面非常清晰，達(dá)到720p像素，另外它還能模擬出100萬像素的3D影像，并且提供透明底盤的視角。這超全的全影像+透明底盤功能，無論在黑夜還是窄巷，都不擔(dān)心泊車問題。除此之外，它還有自動泊車！

車機的界面很新穎，類似一個客廳，你可以自由選擇不同的擺件，而且不同的物品就是對應(yīng)的功能，非常直觀。比如擺在墻上的時鐘，就是時間；擺在桌上的電腦，就是藍(lán)牙音樂。沙發(fā)旁邊的相框也可以設(shè)置，如果可能的話，能把你的頭像擺在上面。這樣的虛擬世界，凸顯了東風(fēng)納米設(shè)計師有趣的小心思，感覺車輛“活了”。

駕控和充電:經(jīng)濟(jì)，又富有樂趣

在過去，一輛有操控樂趣的車，往往伴隨著較高的能耗——因為需要較大的動力，但納米01卻不一樣。在試駕當(dāng)天，我們開了另一輛同級別的車，號稱“平民小鋼炮”，然后一起去三洲田跑山。

三洲田位于深圳北面的坪山，是諸多汽車廠家在那里測試新車彎道性能的地方，道路曲折，坡道落差較大，很多10萬元左右的小排量車，在這里行駛的部分路段只能壓低到近似“龜速”，因為踩油門上坡很吃力又費油，所以大部分家用車在這種盤山路開得比較緩慢。

但納米01來到這里，就如魚得水。它采用馬赫E十合一的電驅(qū)，最大功率70kW，峰值扭矩達(dá)到160?！っ?，性能超過同級別大部分車，而且推動1噸多一點的納米01，使之起步迅速，動力隨叫隨到，在山路上奔馳很爽。相比之下，另一輛“平民小鋼炮”的油門踩到底了，動力才嘶吼著慢慢跟上，只能望塵莫及。

此外，納米01的懸掛調(diào)節(jié)偏硬，側(cè)傾小，連續(xù)過彎比較輕松，沒有被甩出去的感覺。在下坡的時候，如果你把納米01的能量回收調(diào)到最大，會產(chǎn)生非常明顯的拖拽感，這也使得下陡坡的時候，無需用太大力氣踩剎車踏板，它就能減到合適的速度。所以，應(yīng)對不斷上坡、下坡的盤山公路，開納米01要比同級小排量燃油車有趣得多。

馬赫E十合一的電驅(qū)的效率很高，官方稱電驅(qū)總成能效高達(dá)91.9%！使得你無需擔(dān)心續(xù)航的“水分”，這幾天，深圳的氣溫在10-15度，納米01的續(xù)航損失在實際行駛中幾乎忽略不計。它有兩個版本，分別是330km，另一個是430km。如果你主要用它做日常通勤，無論哪個版本都已經(jīng)滿足了。

即使你要跑長途，現(xiàn)在快充樁也遍布全中國，很多時候不必?fù)?dān)心充電焦慮。尤其納米01采用了“閃電快充”技術(shù)，30分鐘就從30%充到80%，只要你去附近商場買一杯咖啡，回來就差不多能“滿血復(fù)活”了。另外，它還支持外放電功能，在戶外旅行時秒變充電寶，所以，它也是一位很好的露營伴侶。

總結(jié):

經(jīng)過了幾天體驗，我們對納米01的“大美智能國民車”稱號，有了切身的感受。它漂亮，空間大，已經(jīng)能滿足絕大多分家庭用戶的需求，而在此基礎(chǔ)上，它還提供足夠豐富的智能配置、出色的經(jīng)濟(jì)性和有趣的駕駛樂趣，這將大大吸引年輕用戶的粘性。誰不喜歡一輛好用、有趣、實用的車呢？我相信，納米01的推出，會對同級別市場造成不小的影響，讓我們拭目以待。

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