在一眾標榜“高端”“豪華”的新能源品牌中，起點最高的，或者說血統(tǒng)最為純正的，非阿維塔莫屬。

原因無它，長安汽車、華為、寧德時代，這三家在新能源時代頗具代表性的中國企業(yè)，往阿維塔身后一站，便足以引起友商的重視。

從消費終端來看，首款車型阿維塔11連續(xù)兩個月銷量3000+，在10月更是創(chuàng)下歷史新高，達到3888輛，躋身細分市場TOP 2行列。

隨著阿維塔11在高端賽道上打出名堂，以及長安汽車、華為、寧德時代的持續(xù)賦能，這個新生品牌，還有無限向上可能。

這不，阿維塔12，雄赳赳地來了。

11月10日，阿維塔12正式上市，全系共3個配置，價格區(qū)間為30.08萬-40.08萬元，在11月10日至12月31日期間支付定金的用戶，還可享受5000元定金抵扣15000元、首任車主終身三電質(zhì)保、10000元個性化選配基金等諸多權(quán)益。

關于新車的定價和權(quán)益，是否足夠誠意，又能否打動用戶，其實在發(fā)布會結(jié)束之后，已經(jīng)可以窺見一斑了，因為當晚擠進阿維塔App看車的人太多，擠爆了服務器帶寬，一度導致阿維塔App宕機。

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