最近人民五菱頻繁登上熱搜，就在十月中旬，五菱新能源正式發(fā)布了“五菱靈犀混動(dòng)”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時(shí)官宣將推出基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級(jí)家轎——五菱星光。據(jù)官方信息新車將于接下來(lái)的廣州車展開(kāi)啟預(yù)售。

五菱星光新車應(yīng)用了全新的“五菱靈犀混動(dòng)”系統(tǒng)來(lái)打造，由“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動(dòng)專用電池”等構(gòu)成硬件基礎(chǔ)，用“五菱式”全場(chǎng)景數(shù)據(jù)軟件標(biāo)定。五菱星光的超低能耗為新車亮點(diǎn)，其配備1.5L排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗低至“3字頭”，僅為3.98L/100km。

五菱星光新車不僅實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標(biāo)桿，且新車的電控最高效率還可達(dá)到98.8％。另外在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)加持之下，電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時(shí)，減少熱阻損耗25%，極致降能耗不是空話。

顏值方面，五菱星光車體修長(zhǎng)，線條絲滑流暢，展翼式前格柵+星彩燈組非常精致且有張力，尤其是橫向貫穿的星環(huán)日行燈被設(shè)計(jì)成斜向延伸，科技感和速度感都拉滿。五菱星光的車身尺寸為4835*1860*1515mm，有著同級(jí)最長(zhǎng)的2800mm軸距，所以它被定義為超A級(jí)的家轎，甚至已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)，在同級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力咱們也就不必多說(shuō)了。

內(nèi)部空間上，五菱星光新車擁有堪比躺椅式的“躺平”設(shè)計(jì)，前排座椅向后可放倒180°且能與后排坐墊齊平連成躺椅，過(guò)道寬達(dá)390mm，腿部最長(zhǎng)活動(dòng)空間長(zhǎng)達(dá)1m，坐享舒適不再是奢求。新車的后備箱有540L超大空間，地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格，全車設(shè)置超14處儲(chǔ)物空間，空間表現(xiàn)和利用率都是同級(jí)家轎里的翹楚。

最后在大家很關(guān)注的安全性能上，五菱星光也毫不遜色。五菱新車采用獨(dú)創(chuàng)的MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，打造了高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，不僅可靠耐久，防撞吸能，而且在極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗(yàn)證中都穩(wěn)健靠譜，這就是“神煉電池”的安全水準(zhǔn)。

悄悄說(shuō)下，五菱星光實(shí)測(cè)油耗不到4，百公里使用成本才33.5元，這次五菱星光不僅會(huì)以超A級(jí)的定位空降來(lái)臨，而且極有可能會(huì)樹(shù)立起全新的行業(yè)標(biāo)桿，一起等待它的登場(chǎng)吧！

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