五菱星光新車即將開(kāi)啟預(yù)售,超A級(jí)家轎,或?qū)?shù)立行業(yè)標(biāo)桿!
最近人民五菱頻繁登上熱搜,就在十月中旬,五菱新能源正式發(fā)布了“五菱靈犀混動(dòng)”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù),同時(shí)官宣將推出基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級(jí)家轎——五菱星光。據(jù)官方信息新車將于接下來(lái)的廣州車展開(kāi)啟預(yù)售。
五菱星光新車應(yīng)用了全新的“五菱靈犀混動(dòng)”系統(tǒng)來(lái)打造,由“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動(dòng)專用電池”等構(gòu)成硬件基礎(chǔ),用“五菱式”全場(chǎng)景數(shù)據(jù)軟件標(biāo)定。五菱星光的超低能耗為新車亮點(diǎn),其配備1.5L排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),WLTC標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗低至“3字頭”,僅為3.98L/100km。
五菱星光新車不僅實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率,40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標(biāo)桿,且新車的電控最高效率還可達(dá)到98.8%。另外在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)加持之下,電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時(shí),減少熱阻損耗25%,極致降能耗不是空話。
顏值方面,五菱星光車體修長(zhǎng),線條絲滑流暢,展翼式前格柵+星彩燈組非常精致且有張力,尤其是橫向貫穿的星環(huán)日行燈被設(shè)計(jì)成斜向延伸,科技感和速度感都拉滿。五菱星光的車身尺寸為4835*1860*1515mm,有著同級(jí)最長(zhǎng)的2800mm軸距,所以它被定義為超A級(jí)的家轎,甚至已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn),在同級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力咱們也就不必多說(shuō)了。
內(nèi)部空間上,五菱星光新車擁有堪比躺椅式的“躺平”設(shè)計(jì),前排座椅向后可放倒180°且能與后排坐墊齊平連成躺椅,過(guò)道寬達(dá)390mm,腿部最長(zhǎng)活動(dòng)空間長(zhǎng)達(dá)1m,坐享舒適不再是奢求。新車的后備箱有540L超大空間,地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格,全車設(shè)置超14處儲(chǔ)物空間,空間表現(xiàn)和利用率都是同級(jí)家轎里的翹楚。
最后在大家很關(guān)注的安全性能上,五菱星光也毫不遜色。五菱新車采用獨(dú)創(chuàng)的MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù),打造了高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu),不僅可靠耐久,防撞吸能,而且在極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗(yàn)證中都穩(wěn)健靠譜,這就是“神煉電池”的安全水準(zhǔn)。
悄悄說(shuō)下,五菱星光實(shí)測(cè)油耗不到4,百公里使用成本才33.5元,這次五菱星光不僅會(huì)以超A級(jí)的定位空降來(lái)臨,而且極有可能會(huì)樹(shù)立起全新的行業(yè)標(biāo)桿,一起等待它的登場(chǎng)吧!
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