本期諜影我們?yōu)槟鷰砹讼乱淮鷺?biāo)致5008和現(xiàn)代CASPER的純電動版本。同時，保時捷的首款純電動Boxster和混動版本的新款911也都在緊鑼密鼓地開發(fā)中。

標(biāo)致E-5008

實用性不打折

前一段時間，我們曾經(jīng)看到了標(biāo)致正在測試的新一代5008。最近，這款車的純電動版本E-5008也出現(xiàn)在了我們的鏡頭中。

與其它的5008測試車不同，這輛車采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，由此我們判斷它應(yīng)該是一輛純電動車。緊貼其發(fā)動機(jī)蓋的邊緣，可以看到細(xì)長的前大燈。另外，這輛測試車安裝了造型獨(dú)特的輪轂，我們尚無法判斷未來的量產(chǎn)車是否也會采用相同的設(shè)計。

盡管標(biāo)致的另一款SUV 3008在換代時轉(zhuǎn)變成了帶有轎跑車風(fēng)格的跨界車，新一代5008仍然將保持其具有MPV特色的車身形狀，充裕的內(nèi)部空間仍可以容納第三排座椅，對于家庭用戶來說更具實用性。

E-5008將以STLA Medium，也就是Stellantis集團(tuán)的中型平臺為基礎(chǔ)。它的動力系統(tǒng)與E-3008相同，共有三種不同的配置，包括兩種功率的前驅(qū)型號和一種雙電機(jī)四驅(qū)型號，其中長續(xù)航的前驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá)700公里左右。

標(biāo)致的計劃是在2025年為其全系列車型配備純電動版本，并在2030年之前實現(xiàn)徹底的電動化，而這款E-5008的上市時間預(yù)計為明年的下半年。

現(xiàn)代CASPER電動版

最小的現(xiàn)代也要電動化

現(xiàn)代Casper是一款在2021年9月份發(fā)布的小型SUV，它是現(xiàn)代汽車目前在售車型中最小的一個——其長度不足3.6米，軸距僅為2.4米，而重量只有1噸左右。

我們最近在歐洲拍攝到了這款車的純電動版本正在進(jìn)行測試，這暗示著現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備將它引入歐洲市場，并瓜分菲亞特新500等純電動城市車的市場。這也符合現(xiàn)代汽車歐洲分公司在去年發(fā)出的，計劃推出售價低于2萬歐元的純電動城市車型的聲明。

與新一代現(xiàn)代Kona電動車相同，Capser EV的充電口也位于車頭偏左的位置，證明這兩款車都是在原有車型上“油改電”而來，而不是像艾尼氪系列那樣的原生純電動車。同樣保留下來的還有燃油版Capser十分俏皮有趣的造型設(shè)計。

這家韓國制造商還會將其推向澳洲等地，不過按照目前的趨勢，這款車可能很難與我們在中國相見了。

保時捷Boxster電動版

是否還會樂趣依舊？

一般來說，在這個開發(fā)階段的測試車，都應(yīng)該將其內(nèi)飾嚴(yán)嚴(yán)實實地遮蓋起來，而這次不知道出于什么原因，那些偽裝物都被工程師掀了起來。不過，帶有液晶儀表盤的雙顯示屏布局并沒有什么值得我們驚訝的地方。

在中控屏的下方，我們可以看到5個實體按鍵。再向下是空調(diào)出風(fēng)口和兩個Type-C接口。而在中央通道的位置，可以找到空調(diào)系統(tǒng)和座椅加熱等功能的控制區(qū)域，其中空調(diào)溫度、風(fēng)速和壓縮機(jī)是由撥動式開關(guān)控制，而其它功能則用觸控方式調(diào)節(jié)。

純電動的Boxster將采用保時捷新開發(fā)的較小平臺，它的一部分組件和技術(shù)來自于PPE平臺。它首先推出的是單電機(jī)后驅(qū)版本，至于會不會增加雙電機(jī)四驅(qū)型號我們現(xiàn)在還不得而知。

保時捷911 GTS小改款混動版

Aero套件相當(dāng)夸張

嚴(yán)格來說，我們無法確認(rèn)這款車是不是911 GTS的升級版本。它采用了中央鎖緊式的輪轂，而以往具有這種設(shè)計的只有GT3、Turbo和GTS。這輛測試車既沒有Turbo上的側(cè)面進(jìn)氣口，也沒有GT3在車頭的加強(qiáng)線條，因而不難猜出它的真實身份了。

位于尾窗上的黃色圓形標(biāo)志，告訴了我們這是一輛混合動力版本，功率肯定將比老款GTS的473馬力更勝一籌。不過，它并沒有采用Panamera上的插電式混合動力系統(tǒng)，而是一種新的側(cè)重于性能表現(xiàn)的輕度混動系統(tǒng)。

至于這款車的設(shè)計，它采用了具有新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的大燈，但是經(jīng)典的圓形外觀仍將延續(xù)。進(jìn)氣格柵的尺寸有所增加，以更好地冷卻混動系統(tǒng)。

它的尾部造型看起來與上半年我們拍到的諜照沒有什么區(qū)別，兩個排氣管靠近中間位置，車尾的固定式尾翼尺寸很大。車身上仍然布滿了黑色偽裝膠帶，說明保時捷仍然在對Aero套件的各種細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。

新款911 GTS已經(jīng)測試了將近一年時間，距離它正式發(fā)布的日子應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

本文作者為踢車幫 阿來

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