9月26日，寶駿云朵靈犀版正式上市，推出460Pro靈犀版、460Max靈犀版兩款車型，售價分別為12.58萬元和13.38萬元，均搭載寶駿與大疆聯(lián)手打造的“靈犀智駕2.0”系統(tǒng)，兌現(xiàn)了此前官方15萬內(nèi)普及高階智駕的諾言，從這一刻起，高階智駕將不再是高端用戶的專屬體驗，而是真正做到了普惠性。

其實寶駿云朵靈犀版早在上市前就已經(jīng)陸續(xù)到全國各大4S店里了，當(dāng)時我一聽說到店了，就馬上聯(lián)系此前已經(jīng)加好友的銷售工作人員，想預(yù)約體驗下。好一頓排隊才輪到我，可真不容易啊。

低價如何實現(xiàn)高階智駕？

首先先給大家普及下為何能實現(xiàn)高階智駕的寶駿云朵靈犀版會如此的親民。目前能夠?qū)崿F(xiàn)高階智駕的車型，主要有特斯拉Model 3、小鵬P7、問界M5、理想L9等，它們的售價普遍介于30萬元左右，入門級車型只能提供常規(guī)智駕功能，而寶駿云朵靈犀版售價不及以上車型的一半，那么它是如何實現(xiàn)高階智駕的呢？

它應(yīng)用全球首發(fā)800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺技術(shù)，可平替價格昂貴的激光雷達和高精地圖，采用行泊一體BEV感知方案，搭配OSP決策規(guī)劃技術(shù)，以及3D立體成像、路徑記憶等，最終實現(xiàn)只有高端汽車才有的高階智駕，并且把車價控制在15萬內(nèi)，將人人都能擁有的智能駕駛變成現(xiàn)實。

云朵靈犀版高階智駕體驗如何？

說完原理，來看看體驗如何。寶駿云朵靈犀版的“靈犀智駕2.0”系統(tǒng)，在智能駕駛方面充分考慮用戶日常高頻率的操作和常用路徑等實際需求，絕不是泛泛而談，主要包括高速智能領(lǐng)航、智能泊車、全場景記憶泊車、循跡倒車、全速域智能行車輔助等功能。

像問界M7的高階智駕并未實現(xiàn)全國覆蓋，到今年年底才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)可用，而寶駿云朵靈犀版由于不依賴高精地圖等復(fù)雜軟件支持，所以提車就能通用全國了。而且它能實現(xiàn)最大100km路程記憶和自動領(lǐng)航。

像我們經(jīng)常跑的路程，很多人上下班距離較遠、定期回老家、自駕游的情況，下一次再跑的時候，就直接交給系統(tǒng)好了，猶如人的大腦一樣，記憶力特別好，不管是高速公路、城市快速路，還是高架橋，系統(tǒng)都能幫助我們一鍵直達目的地。

當(dāng)時我在試駕體驗的時候，也同樣開到了環(huán)城上，開啟了高速智能領(lǐng)航。在智能行駛期間，它還可以完成智能超車變道、智能應(yīng)對加塞，甚至路邊有行人或非機動車，它也能識別并調(diào)整方向，讓車輛稍微遠離路邊和行人，確保人、車安全，這個體驗的感受就是非常人性化，就好像是你自己在駕駛一樣靈活。

包括我在內(nèi)的很多朋友，都有一個深刻體會，那就是雖然有地圖導(dǎo)航，但大多數(shù)只能顯示2D畫面，單純看導(dǎo)向標很容易走錯路，跑高速的時候尤其危險，更不可能倒車、掉頭，而寶駿云朵靈犀版具備3D立體路況構(gòu)建功能，它可以根據(jù)設(shè)定好的路線，將路側(cè)道路、樹木、房屋等所有周邊環(huán)境以3D立體模式顯示出來，猶如人眼觀察一樣清晰可辨，自然不可能走錯路，即便不是高速公路，像城市高速路、高架橋等匝道、導(dǎo)向特別多、特別復(fù)雜的路況，這一項功能是非常實用的。

另外，它具備自動進出匝道功能，也可以提醒駕駛員提前變道，在進出匝道期間，系統(tǒng)會自動調(diào)整車速確保安全，比如進入期間減速、駛出期間逐漸加速等，對于新手來說可以避免錯過匝道。

接著來看看它的智能輔助泊車，系統(tǒng)只要發(fā)現(xiàn)有停車位，就能實現(xiàn)可見即可停，而且從開始泊車到完全停好僅需不超過30秒鐘，全程不需要我們手動操作，這一項對于新手、女性司機來說很實用，不管是路邊停車位、側(cè)向停車位，還是更窄的車位，你甚至可以利用手機APP遠程控制自動泊車。

如果遇到像很多商場的上下樓層停車位，也不需要擔(dān)心，因為系統(tǒng)可以記憶長達1km的泊車路徑，和多達20條不同路徑，系統(tǒng)會自動尋找空閑車位，從停車場入口起落桿到最終停車位停穩(wěn)，依然不用你介入，期間遇到行人、障礙物，系統(tǒng)還會自動監(jiān)測和避讓，比老司機還要嫻熟，更不會發(fā)生剮蹭事故。

當(dāng)我們開車遇到死胡同、前方無路可走了怎么辦？有了循跡倒車就不怕了。該功能支持最長100米倒車，管你是大小胡同，還是彎彎繞，只需一鍵啟動即可輕松返回原地。

結(jié)束語:

受限于篇幅，只能跟大家分享這么多有關(guān)寶駿云朵靈犀版的智駕體驗，其實它還有更多好玩的智駕功能等待解鎖和體驗，對于預(yù)算不高的消費者來說，以前只能是仰望高階智駕，因為買不起，現(xiàn)在是有機會了，所以我始終認為寶駿云朵靈犀版是智能駕駛領(lǐng)域的攪局者，讓同價位，甚至高價位的智能汽車都緊張起來了，既然十二三萬能享受高階智駕，我干嘛要花三四十萬呢！

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