10月24日，1024小鵬汽車(chē)科技日在廣州小鵬番禺工廠(chǎng)如期舉行。活動(dòng)期間，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，汽車(chē)品類(lèi)將從軟件定義汽車(chē)逐步進(jìn)化至AI定義汽車(chē)的時(shí)代。

2019年第一屆的全棧自研智駕；2020年第二屆的高速NGP；2021年第三屆的800V平臺(tái)；2022年第四屆的城市NGP，再到2023年第五屆的1024科技日上，小鵬汽車(chē)公布了多個(gè)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。包含全新純電MPV車(chē)型小鵬X9、小鵬智能駕駛XNGP、小鵬匯天飛行汽車(chē)、小鵬新一代智能機(jī)器人等等。

一年一度的1024，是小鵬汽車(chē)的底色，也代表著中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)演變，是技術(shù)發(fā)展的縮影。

新車(chē) X9 亮相

從 2019 年開(kāi)始，小鵬汽車(chē)科技日每年舉辦一次，向大家展示自動(dòng)駕駛、智能座艙、電動(dòng)技術(shù)和機(jī)器人等領(lǐng)域的進(jìn)展。然而，在今年的科技日上，收獲掌聲最多的并非技術(shù)進(jìn)展，而是作為彩蛋亮相的新車(chē)——小鵬 X9。

通常人們認(rèn)為，MPV在應(yīng)對(duì)狹窄道路和彎道時(shí)不夠靈活?？墒牵诳萍既盏默F(xiàn)場(chǎng)，小鵬 X9 卻給觀(guān)眾們帶來(lái)了驚喜。小鵬X9的長(zhǎng)度達(dá)到了5.3米，在狹長(zhǎng)的舞臺(tái)上兩次展示了令人驚嘆的掉頭動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾都大呼意外。這背后是因?yàn)樾※i為X9全系標(biāo)配了后輪轉(zhuǎn)向功能，可以媲美奔馳S、路虎攬勝、保時(shí)捷卡宴等百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的配置水準(zhǔn)。小鵬希望將X9打造成一款既舒適又靈活的MPV。

其實(shí)，早在2023年5月，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬就透露，他們正在研發(fā)一款全新的MPV車(chē)型——小鵬X9，專(zhuān)門(mén)面向年輕人市場(chǎng)。就在小鵬汽車(chē)科技日舉辦的前幾天，小鵬官方還發(fā)布了X9的渲染圖。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，小鵬X9外形與官方發(fā)布的渲染圖完全一致，摒棄了傳統(tǒng)MPV的方盒子造型，采用了小鵬一貫的科技風(fēng)，線(xiàn)條更加流暢，車(chē)頭和尾部的輪廓顯得更加動(dòng)感。

據(jù)工信部公告，小鵬X9的尺寸為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，不僅比小鵬的旗艦SUV G9要大，也比高端MPV標(biāo)桿、豐田埃爾法更寬敞。而續(xù)航里程方面，X9在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到了640 km/702km/610km。

全場(chǎng)景智駕的終極架構(gòu)XBrain

去年的1024上，小鵬推出了新一代的感知架構(gòu)——Xnet，它也成為了XNGP的基石。今天，Xnet的升級(jí)來(lái)了——Xnet 2.0 深度視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。Xnet 2.0運(yùn)用了大模型技術(shù)并且融合了目前業(yè)內(nèi)最高精度的純視覺(jué)占據(jù)網(wǎng)絡(luò)，感知范圍擴(kuò)大了200%，更新增了11種感知類(lèi)型，如清掃車(chē)、兒童、減速帶、甚至小動(dòng)物等。而在此之上，小鵬智駕的整體架構(gòu)也迎來(lái)了革新——被小鵬稱(chēng)為“終極架構(gòu)”的XBrain。

Brain即大腦。言下之意，小鵬的AI架構(gòu)不再是僅負(fù)責(zé)感知的“眼睛”了，而是融合了包括規(guī)劃、控制和預(yù)測(cè)在內(nèi)的智駕大模型。在XBrain架構(gòu)下，除了負(fù)責(zé)感知的Xnet 2.0，小鵬還推出了XPlanner，一套基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和控制架構(gòu)，可以融合分鐘級(jí)別的時(shí)序，結(jié)合動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)環(huán)境感知信息，來(lái)像人類(lèi)一樣合理規(guī)劃車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。

基于全新的XBrain架構(gòu)，小鵬也提出了新的目標(biāo):輕地圖、全場(chǎng)景、輕雷達(dá)。也就是到2024年，實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)大部分城市，哪里都能用；沒(méi)有高精地圖、并且即便拿掉某些雷達(dá)，也能用。

除了技術(shù)的升級(jí)，小鵬還在智駕普及上按下了“加速鍵”。發(fā)布會(huì)上，何小鵬親自公布了XNGP接下來(lái)的開(kāi)城計(jì)劃:不用明年，至今年11月底，就將城市XNGP擴(kuò)展到25城，并在12月底擴(kuò)展到50城！此外，備受關(guān)注的XNGP無(wú)圖和AI代駕，也將在發(fā)布會(huì)當(dāng)晚直接開(kāi)始首批測(cè)試，覆蓋包括蘇州、杭州在內(nèi)的20個(gè)城市。

更關(guān)鍵的是，小鵬還宣布Max和Pro版的智駕技術(shù)架構(gòu)開(kāi)始同源，G6/G9/P7i三款車(chē)型的Pro版本在SR及感知能力、高速NGP能力和LCC能力上均有大幅升級(jí)！這意味著通過(guò)對(duì)架構(gòu)和算法的優(yōu)化，小鵬在進(jìn)一步縮小算力和傳感器對(duì)智駕能力的影響。這是小鵬未來(lái)實(shí)現(xiàn)輕地圖、輕雷達(dá)目標(biāo)的第一步，也讓無(wú)圖or有圖之爭(zhēng)，從此蓋棺定論。

全新智能座艙系統(tǒng)XOS天璣

天璣命名來(lái)自天璣星，北斗七星之一，位于大熊座中，相傳，天璣星為財(cái)富之星。XOS 天璣系統(tǒng)主要提升3個(gè)方面。

?全新視覺(jué)升級(jí)。大屏、儀表視覺(jué)風(fēng)格更統(tǒng)一，搭載全新UI，更強(qiáng)調(diào)科技感，干凈，純粹；

?全新動(dòng)效升級(jí)。絲滑的動(dòng)效設(shè)計(jì)，更無(wú)感的滑動(dòng)跟手效果和觸控響應(yīng)；

?交互效率大幅提升。開(kāi)機(jī)啟動(dòng)速度提升20%，應(yīng)用響應(yīng)速度提升50%，系統(tǒng)流暢度提升35%，滑動(dòng)跟手速度提升33%，觸控響應(yīng)速度提升40%。

小P智能語(yǔ)音會(huì)接入小鵬自研的XGPT靈犀大模型，未來(lái)小P會(huì)變得更聰明，而且手機(jī)端也可以用小P。

首個(gè)駕艙融合車(chē)載計(jì)算中心

發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)發(fā)布首個(gè)駕艙融合車(chē)載計(jì)算中心，比上一代中央計(jì)算架構(gòu)性能提升50%的同時(shí)可節(jié)約40%成本。

同時(shí)，領(lǐng)先行業(yè)的下一代電驅(qū)系統(tǒng)采用更高效的電磁方案，在120km/h高速行駛時(shí)綜合效率突破93%，突破當(dāng)前業(yè)界“天花板”。

智能制造方面，小鵬汽車(chē)是國(guó)內(nèi)唯一投產(chǎn)前后一體壓鑄車(chē)身的品牌，擁有目前全球唯一一臺(tái)噸位高達(dá)12000噸的一體壓鑄機(jī)，并即將擴(kuò)展一臺(tái)16000噸的壓鑄機(jī)以支持投產(chǎn)更大型的壓鑄件，正在研究探索CIB+中地板一體壓鑄技術(shù)，將整車(chē)?yán)m(xù)航提升5%的同時(shí)降低10%-30%整車(chē)制造成本。

自研雙足機(jī)器人，具備末端觸覺(jué)感知能力

未來(lái)，如果你走進(jìn)一家小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售中心，可能會(huì)看到機(jī)器人在提供服務(wù)。

小鵬鵬行在1024發(fā)布會(huì)帶來(lái)了全新自研雙足機(jī)器人。從四足到雙足，新一代機(jī)器人進(jìn)化出一雙超輕量級(jí)類(lèi)人手臂和仿人靈巧的手，單臂最大負(fù)載3kg，最大末端線(xiàn)速度1m/s，可針對(duì)不同形狀的物體提供了不同的抓取包覆姿態(tài)，并具備末端觸覺(jué)感知能力。???

從軟件定義汽車(chē)到AI定義汽車(chē)，走到第五年的1024，是小鵬每年對(duì)外秀肌肉的窗口，讓外界認(rèn)識(shí)到，為什么小鵬可以殺出來(lái)，為什么大眾會(huì)選擇牽手小鵬。今年的1024，著眼現(xiàn)在，小鵬帶來(lái)X9，放眼未來(lái)，小鵬有飛行汽車(chē)以及智能機(jī)器人，有硬件，也有軟件，從輔助駕駛，到智能座艙，小鵬用實(shí)力來(lái)證明，自己在中國(guó)新能源汽車(chē)的智能化上未來(lái)無(wú)限。

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