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18萬(wàn)起,X5同級(jí)!車長(zhǎng)5米配7座,標(biāo)配2.0T+8AT

時(shí)間:2023-10-24 19:00  |  責(zé)任編輯:葉知秋  |  來(lái)源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:9114  |  

說(shuō)起我國(guó)汽車市場(chǎng)中最熱門的車型,那就非SUV莫屬了,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,越來(lái)越多車企開始進(jìn)入SUV市場(chǎng),不管是國(guó)產(chǎn)還是合資品牌,這個(gè)車型領(lǐng)域都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),車型選擇太多難免會(huì)眼花繚亂,所以懂哥根據(jù)后臺(tái)粉絲留言的價(jià)格區(qū)間,整理了幾款熱門SUV車型,如果購(gòu)車預(yù)算在20萬(wàn)左右的朋友,可以一塊來(lái)看看!

上汽集團(tuán)-榮威RX9

廠商指導(dǎo)價(jià):17.58-24.38萬(wàn)元

車身尺寸:4983/1967/1786mm

前幾年榮威借助互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念,打破了消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)汽車認(rèn)知的重重壁壘,將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的汽車結(jié)合起來(lái),給消費(fèi)者有別于駕駛性能的創(chuàng)新體驗(yàn),這一概念推出之后確實(shí)受到市場(chǎng)的反響很強(qiáng)烈。

RX5作為當(dāng)時(shí)榮威銷售的主力車型,曾經(jīng)銷量一度比肩哈弗H6,但是好景不長(zhǎng),各大廠商也紛紛加入車載智能互聯(lián)板塊,在此之后榮威的銷量也越來(lái)越平淡,為此榮威再推出了旗艦車型RX9,想要再找回當(dāng)年的輝煌。

入門版車型17.58萬(wàn)起售,作為擁有將近5米車長(zhǎng),以及2915mm軸距的六座SUV,RX9的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,車內(nèi)配置也跟得上主流水平,前排和中排都有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié),但是唯一缺點(diǎn)就是后排座位偏高,乘坐舒適性不太好,動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T+9AT,以這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是挺高的。

星途-星途攬?jiān)?/p>

廠商指導(dǎo)價(jià):19.39-23.59萬(wàn)元

經(jīng)銷商優(yōu)惠:0.4萬(wàn)元

車身尺寸:4970/1940/1792mm

星途隸屬于奇瑞集團(tuán),并且主要負(fù)責(zé)旗下高端車型的研發(fā),作為老牌燃油車企,奇瑞的老對(duì)手長(zhǎng)城和吉利早就已經(jīng)推出了WEY和領(lǐng)克,星途明顯還是來(lái)晚了一步,畢竟他們兩家同級(jí)車型都已經(jīng)上市銷售一段時(shí)間。

但是星途的售價(jià)對(duì)于這兩個(gè)來(lái)說(shuō)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,攬?jiān)卢F(xiàn)在加上經(jīng)銷商優(yōu)惠,入門級(jí)車型價(jià)格在19萬(wàn)左右,定位中大型SUV,并且提供三排6/7座可選,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者,大多數(shù)還是看重空間以及乘坐舒適性,對(duì)于這點(diǎn)來(lái)說(shuō)攬?jiān)驴梢哉f(shuō)是輕松拿捏了!

攬?jiān)麓钶d星核動(dòng)力 2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,動(dòng)力方面可以跟豪華合資品牌相媲美,同時(shí)還搭載了第六代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng),最大的亮點(diǎn)還是車內(nèi)那套奔馳同款的一體融合式三聯(lián)屏,直接將車內(nèi)檔次拉滿!

上汽通用雪佛蘭-開拓者

廠商指導(dǎo)價(jià):19.49-26.69萬(wàn)元

車身尺寸:5011/1953/1717mm

開拓者作為這四輛車中唯一的合資品牌,最大的亮點(diǎn)就是價(jià)格,入門車型起售價(jià)格19.49萬(wàn)元,要知道開拓者可是合資品牌的中大型SUV,這已經(jīng)不是領(lǐng)先于同級(jí)別車型,而是直接下探到國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)。

但是畢竟競(jìng)爭(zhēng)還是要看實(shí)力,光靠外表可不太行,雖然開拓者的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)也挺能打,作為美系品牌,開拓者外觀也彰顯出該有的氣場(chǎng),而且全系標(biāo)配2.0T+9AT,加上48V輕混系統(tǒng),即使這么“大塊頭”,不管是起步還是急加速絲毫不拖沓。

內(nèi)飾方面就是開拓者的短板,既然價(jià)格區(qū)間到了國(guó)產(chǎn)品牌的領(lǐng)域,但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有些過(guò)于樸素,畢竟現(xiàn)在車企造車的時(shí)候車?yán)餂](méi)幾塊大屏還真拿不出手,雖然開拓者價(jià)格比老款更便宜,但是提升用車體驗(yàn)的電動(dòng)尾門、自動(dòng)駐車、10英寸中控顯示屏等均為標(biāo)配,沒(méi)有因降價(jià)而減配。

廣汽乘用車-傳祺GS8

廠商指導(dǎo)價(jià):18.68-26.98萬(wàn)元

經(jīng)銷商優(yōu)惠:1.8萬(wàn)

車身尺寸:4980/1950/1780mm

第一代GS8上市的時(shí)候應(yīng)該就是廣汽傳祺的高光時(shí)刻,當(dāng)年還是合資品牌高高在上的時(shí)候,GS8的上市給消費(fèi)者看到了“國(guó)貨之光”的性價(jià)比,同級(jí)別車型中,GS8不光有著越級(jí)的配置,而且價(jià)格也要比同級(jí)低不少。

后來(lái)新一代GS8經(jīng)過(guò)改款之后價(jià)格還往上漲了一些,隨著國(guó)產(chǎn)品牌隊(duì)伍越來(lái)越壯大,越來(lái)越多競(jìng)品車型出現(xiàn),原本GS8以引為傲的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也就被削弱,銷量也慢慢趨于平淡,傳祺看出問(wèn)題之后也改變策略,經(jīng)過(guò)優(yōu)惠之后入門版本車型價(jià)格17萬(wàn)左右。

傳祺GS8動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T+8AT,但是品牌主推的還是定價(jià)24.68萬(wàn)元的雙擎版本,這套混動(dòng)系統(tǒng)也是來(lái)自豐田同源,可靠性方面毋容置疑,現(xiàn)在優(yōu)惠過(guò)后僅需22萬(wàn)左右,這樣的價(jià)格擁有豐田同款混動(dòng)也還挺香的!

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