PLUS新車總能帶給我們驚喜，也許是尺寸加大，或者配置升級(jí)，也有可能這些全部都有，那么剛上市的PLUS車族新成員－－別克昂科拉PLUS將帶來(lái)什么變化？日前，別克昂科拉PLUS的實(shí)車抵達(dá)4S店，實(shí)拍的車型為智趣版，即頂配車型，售價(jià)為13.69萬(wàn)元，另有一款低配車型，售價(jià)為12.69萬(wàn)元。這款新車基于通用汽車全球平臺(tái)打造，采用別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，比現(xiàn)款昂科拉大了一圈，并且售價(jià)更便宜，在動(dòng)力上則搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱。

小型SUV曾是入門級(jí)SUV的標(biāo)簽，由于車內(nèi)空間小、配置低，小型SUV的銷量已大不如前，而昂科拉PLUS的既視感，它的體量至少和日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達(dá)屬于同級(jí)別。它的長(zhǎng)寬高分別為4458/1813/1644mm，軸距為2640mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，也比定位小型SUV的現(xiàn)款昂科拉高一個(gè)尺寸級(jí)別。因此，尺寸更大，是昂科拉PLUS的第一個(gè)亮點(diǎn)。

精致的全新外觀是昂科拉PLUS的第二個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)款昂科拉的外觀并不落伍，而昂科拉PLUS則有幾分新能源車的干凈、簡(jiǎn)潔風(fēng)格。這款新車采用全新的立體展翼前臉設(shè)計(jì)，采用層次分明的分體式格柵和分體式前燈組。上格柵采用大尺寸的中網(wǎng)，內(nèi)置四道波浪形狀的黑色飾條；下方則為貫穿式的進(jìn)氣口，營(yíng)造富有立體感的運(yùn)動(dòng)氛圍。機(jī)頂蓋的兩個(gè)外側(cè)設(shè)置“倒鉤”造型的LED日行燈，下方的主光源鑲嵌于前包圍外側(cè)的空氣導(dǎo)流槽當(dāng)中，而全新樣式的別克“三色盾”品牌標(biāo)識(shí)在兩側(cè)日間行車燈的中間部位。

車身側(cè)面，昂科拉PLUS并沒(méi)有采用別克昂揚(yáng)的轎跑SUV結(jié)構(gòu)，而是在傳統(tǒng)SUV造型的基礎(chǔ)上加入跨界元素。它采用比較少見(jiàn)的分段式腰線設(shè)計(jì)，車頂部位微微往下傾斜到車尾，并不是完全平直的車頂，而掀背式的尾門帶有一定的弧度，來(lái)塑造跨界的造型。因此這款新車看起來(lái)比較富有活力，同時(shí)也利于擴(kuò)展車內(nèi)的空間。

車尾部位，昂科拉PLUS比前臉更為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有拖泥帶水的多余設(shè)計(jì)，它并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，尾門兩側(cè)的尾燈造型狹長(zhǎng)銳利，和前燈組相呼應(yīng)；尾門中間部位則懸掛全新樣式的別克“三色盾”品牌標(biāo)識(shí)。后包圍造型設(shè)計(jì)樸素，底部包裹一塊銀色護(hù)板防止磕碰，采用隱藏式的排氣布局。

座艙科技感不俗、配置豐富是昂科拉PLUS的第三個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)比現(xiàn)款昂科拉有比較大的變化和升級(jí)，科技感和配置顯著加強(qiáng)。昂科拉PLUS同樣采用了別克最新的PURE純粹設(shè)計(jì)理念，三輻式方向盤搭配偏向于駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)，中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)采用大面積的皮質(zhì)包裹，精致感油然而生；配備兩塊10.25英寸的全液晶貫穿式高清屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)在UI界面、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、多媒體等方面都有提升。

在安全性能方面，昂科拉PLUS的主動(dòng)/被動(dòng)安全配置比較齊全，搭載了eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預(yù)警和AHBA自動(dòng)大燈控制等十項(xiàng)智能輔助功能。這些系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了車輛的安全性和駕駛便利性，滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)安全配置的

動(dòng)力方面，昂科拉PLUS搭載一臺(tái)第八代Ecotec 1.5T四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。由于昂科拉PLUS的整備質(zhì)量為1390kg，最大功率184馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車，即使在高速公路加速、超車也能游刃有余，官方表示該車型的百公里加速時(shí)間僅為8.5秒，最高時(shí)速為205km/h。

在自主國(guó)產(chǎn)新車強(qiáng)勢(shì)崛起的大背景下，已有合資車企率先在車身尺寸、配置、動(dòng)力拿出誠(chéng)意，并且售價(jià)也開始向自主國(guó)產(chǎn)新車看齊。今天實(shí)拍的昂科拉PLUS，在尺寸/軸距、外觀內(nèi)飾、配置、動(dòng)力全面超越昂科拉，它的指導(dǎo)售價(jià)比昂科拉便宜近2萬(wàn)元，而它的性價(jià)比即使在同級(jí)別的合資SUV當(dāng)中，也顯得出類拔萃。目前昂科拉PLUS共計(jì)上市“樂(lè)趣版和智趣版”兩款車型，售價(jià)分別為12.69萬(wàn)元和13.69萬(wàn)元，洋蔥建議選擇頂配的智趣版，雖然貴一萬(wàn)元，但它配備打孔皮質(zhì)座椅，并且配置要豐富不少，值得回這一萬(wàn)元的差價(jià)，卻能有更好的駕乘體驗(yàn)。

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