如果說(shuō)純電是當(dāng)前最經(jīng)濟(jì)的用車方式，那么混動(dòng)則是更為有保障的出行方式，用電更舒適，用油也經(jīng)濟(jì)。即將在9月20日上市的零跑C01增程就憑借316km超長(zhǎng)純電續(xù)航惹人關(guān)注，除此之外，長(zhǎng)安啟源A07也是近期上市的一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車，我們通過(guò)一篇文章來(lái)看看到底哪款車的綜合實(shí)力更強(qiáng)吧。

純電續(xù)航比較，哪款更有競(jìng)爭(zhēng)力

續(xù)航性能一直是新能源汽車市場(chǎng)的熱門話題，首先，讓我們看看零跑C01增程版的續(xù)航性能，它搭載了1.5L阿特金森四缸增程器，并采用了輕量化設(shè)計(jì)，相較于同類產(chǎn)品，減重了8kg。在CLTC工況下，它的饋電油耗僅為4.9L/100km，即使不充電，也能以極低的油耗行駛。根據(jù)電池規(guī)格的不同，零跑C01增程版的純電續(xù)航里程可分別達(dá)到216km和316km。

而長(zhǎng)安啟源A07增程式混動(dòng)版本搭載的也是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與深藍(lán)SL03增程版保持一致。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到了160kW。在CLTC工況下，純電續(xù)航為110公里。這種續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別的新能源車中也算正常，但與零跑C01增程版的316km純電續(xù)航相比，還有一些差距。并且，在實(shí)際路況的測(cè)試中，零跑C01增程版在極限駕駛模式下，純電續(xù)航達(dá)到了371km，純電續(xù)航更有競(jìng)爭(zhēng)力。

在同級(jí)混動(dòng)車型純電續(xù)航維持在100km-150km的時(shí)候，零跑C01增程所搭載的大電池卻可以帶來(lái)316km的純電續(xù)航，在同級(jí)中處于更加領(lǐng)先的地位。不同于傳統(tǒng)混動(dòng)車的設(shè)計(jì)，零跑C01增程采用了“電改油”的理念，專注于提高純電續(xù)航里程，以減少增程補(bǔ)能的需求，帶來(lái)平穩(wěn)寧?kù)o的駕駛體驗(yàn)，確保了舒適安靜的駕駛環(huán)境。

內(nèi)飾比較，哪款更具智能化

隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車內(nèi)飾的智能化程度也變得愈發(fā)重要。零跑C01增程版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼承了原版C01的簡(jiǎn)約現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，整體布局規(guī)整有序。內(nèi)飾有四種不同的配色選擇，包括玄黑+木棕、礁灰+天青、玄黑和礁灰。無(wú)論是選材還是做工，都值得稱贊，讓人感受到高品質(zhì)。中控臺(tái)上由10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏以及12.8英寸中控屏組成的三塊數(shù)字屏幕非常具有科技感，這些屏幕由高通8155P芯片驅(qū)動(dòng)，操作流暢，支持三屏聯(lián)動(dòng)和獨(dú)立操控，提供了極大的便利和智能化體驗(yàn)。

另一方面，長(zhǎng)安啟源A07采用了極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它配備了15.4英寸的懸浮式中控屏，搭配雙幅式方向盤、貫穿式出風(fēng)口、高通驍龍8155芯片、電子擋桿等，營(yíng)造出一種科技氛圍。此外，新車還提供HUD抬頭顯示、全景天窗、懸浮式中央扶手、手機(jī)無(wú)線充電等功能。特別值得一提的是，前排的車內(nèi)氛圍燈貫穿整個(gè)空間，與全白的內(nèi)飾配色相得益彰，為車內(nèi)增添了一份奢華感。

長(zhǎng)安啟源A07已經(jīng)上市，新車預(yù)售價(jià)為15.8-18萬(wàn)元，雖然零跑C01增程還未上市，但純電車型14.98萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)在純電領(lǐng)域成為了價(jià)格和質(zhì)量的“雙重卷王”，相信增程版的價(jià)格也不會(huì)讓大家失望。

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