相信很多買過車的人都有這樣的小煩惱。在他們開始生產(chǎn)新車后不久，具有更多新功能的新車型已經(jīng)上市。如果他們想要更多的新功能，他們需要花錢安裝或更換新車，兩者都需要花更多的錢。那么有沒有不需要多花錢，經(jīng)常開新車的車呢？作為全球首款具備FOTA升級功能的燃油SUV，第三代哈弗H6展示了新一代智能SUV。

而FOTA升級技術(shù)在國內(nèi)市場卻鮮有觸及，很多造車新勢力都專注于包括車載娛樂系統(tǒng)在內(nèi)的軟件升級，也就是SOTA。對于傳統(tǒng)廠商來說，F(xiàn)OTA技術(shù)的應(yīng)用處于起步階段，因為這不僅考驗車企對新技術(shù)的預(yù)判能力，也考驗其軟件開發(fā)實力。作為中國SUV的全球領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗近年來一直堅持“過度投入”研發(fā)，注重有效研發(fā)，追求行業(yè)領(lǐng)先，特別注重大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的研發(fā)。作為哈弗SUV的旗艦車型，第三代哈弗H6率先將FOTA升級功能應(yīng)用于其上，這也使得第三代哈弗H6成為全球首款具備FOTA升級功能的燃油SUV。對于電動車來說，整車FOTA相對容易，因為電動車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱，動力系統(tǒng)完全電控。但為了實現(xiàn)整車的FOTA，對核心部件的控制權(quán)限要求更高。第三代哈弗H6的發(fā)動機(jī)和變速箱都是自主研發(fā)制造的。同時，整車基于長城汽車最新的lemon平臺，擁有領(lǐng)先的智能電子架構(gòu)，滿足FOTA的要求。

搭載整車FOTA升級的第三代哈弗H6，擁有行業(yè)領(lǐng)先的整車程序遠(yuǎn)程在線升級，可實現(xiàn)智能系統(tǒng)、動力、智能駕駛等全部程序40多個模塊、數(shù)千項功能的智能升級，讓車輛固件、軟件自動更新至最新版本，讓用戶隨時隨地駕馭新車。第三代哈弗H6自去年8月底上市以來，已經(jīng)實現(xiàn)了多次升級。比如北京車展期間，第三代哈弗H6通過公投的方式，為年輕人喜歡的《王者榮耀》游戲中的李白和妲己的個性化語音包投票。你不必去4S的商店，你只需要在家喝杯咖啡就可以升級個性化語音套餐。

了解第三代哈弗H6的駕車者都知道，第三代哈弗H6的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常強(qiáng)大，擁有同級獨有的五全智匯安全，即全場景AEB自動緊急制動、全路段智能閃避、全速ACC自適應(yīng)巡航、自主路線追蹤倒車、自動泊車功能，智能實用。近日，第三代哈弗H6升級了強(qiáng)大的智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加了智能彎道、麋鹿緊急車道保持、倒車側(cè)向制動RCTB、追尾預(yù)警RCW等功能，為安全出行增加更多代碼。例如，通過智能轉(zhuǎn)彎功能，車主可以使用智能前視控制模塊檢測前方的道路信息。如果前方有彎道，車速較快，系統(tǒng)會根據(jù)車道線的曲率計算出舒適過彎速度，從而提前降低車速，達(dá)到舒適過彎的目的。再比如倒車側(cè)向制動的RCTB，可以有效監(jiān)控側(cè)向倒車時盲區(qū)內(nèi)的危險，避免碰撞；后碰撞預(yù)警RCW，當(dāng)駕駛員在道路上正常駕駛車輛，后面有目標(biāo)快速靠近時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信息，提醒駕駛員存在碰撞風(fēng)險。這些功能不用花更多的錢和時間就可以安裝，車主們可以告別頻繁換車的煩惱。

當(dāng)然，第三代哈弗H6汽車的FOTA升級版比這更強(qiáng)大。得益于檸檬平臺的賦能，第三代哈弗H6硬件內(nèi)置大容量閃存，支持車載FOTA升級和升級包簽名驗證，在保證安全的前提下，持續(xù)為用戶帶來更好的軟件體驗。未來，第三代哈弗H6還將在后續(xù)車型中配備千兆以太網(wǎng)和5G模塊，以支持車輛更多功能的擴(kuò)展。值得一提的是，第三代哈弗H6的定價還是很親民的，官方指導(dǎo)價為11.59萬-15.49萬元。如此實用、便捷、安全、高性價比，可以說第三代哈弗H6站在了行業(yè)智能科技的最高點，為用戶提供了一輛會成長的普惠車。如果你想讓你的車常新，看看第三代哈弗H6吧！

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