今天，新款發(fā)布了，時(shí)間上跟之前那個(gè)大家預(yù)測(cè)的透露的都一樣，但是價(jià)格卻不太一樣，不是說(shuō)大家說(shuō)的降到20萬(wàn)左右。

這個(gè)新款特斯拉Model3，整體尺寸跟那個(gè)老款的大差不差，矮了那么個(gè)幾毫米，整個(gè)造型要比之前老的Model3更加流線型了。

這個(gè)新款Model3的風(fēng)阻系數(shù)從老款的0.23變成了現(xiàn)在的0.219，其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，風(fēng)阻系數(shù)降低還是非常有用的。

大屏幕也變成了和現(xiàn)在ModelS一樣的，就是這個(gè)邊框更窄，顯示更清晰，看起來(lái)更銳利的方向盤后面非常的干凈，沒(méi)有任何的撥桿，沒(méi)有換擋桿，還有轉(zhuǎn)向燈，換擋桿都集成在了方向盤上，有點(diǎn)像法拉利。

它的換擋放在了大屏幕的那個(gè)左邊，為了以防萬(wàn)一，在它的內(nèi)后視鏡下面還有一個(gè)這個(gè)換擋的那個(gè)開(kāi)關(guān)，以防這個(gè)屏幕如果失效怎么辦？可以用那個(gè)緊急來(lái)代替一下，除此之外，增加了氛圍燈，前排座椅還增加了通風(fēng)等等的。

底盤的懸掛也有了一定的改進(jìn)，這個(gè)具體怎么樣還要經(jīng)過(guò)試駕才知道，是不是比以前更舒服一些。因?yàn)楝F(xiàn)在特斯拉Model3有些人吐槽說(shuō)懸掛是比較硬，ModelY也很硬，

它那個(gè)全系取消了雷達(dá)，只用攝像頭視覺(jué)算法進(jìn)行輔助駕駛。

目前，新款Model3有兩個(gè)配置，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，一個(gè)是長(zhǎng)續(xù)航，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的價(jià)格是25.99萬(wàn)。長(zhǎng)續(xù)航，它的電池反而有所縮小，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，應(yīng)該是從78.4度變成了72度，但是得益于風(fēng)阻系數(shù)減小以及三電系統(tǒng)的效率提升，它的續(xù)航反而有所增加。雖然電池變小了，那么長(zhǎng)續(xù)航的價(jià)格是29.59萬(wàn)，也就是說(shuō)兩款車型，一個(gè)是25.99，一個(gè)是29.59，稍微有點(diǎn)繞。

有人覺(jué)得，這個(gè)比這個(gè)老款的Model3還貴了，也有人覺(jué)得是可能要清庫(kù)存，借著這個(gè)價(jià)格把老款的Model3清一清，清的差不多了，新款的再降價(jià)，比如降個(gè)兩三萬(wàn)這樣的話，整個(gè)這競(jìng)爭(zhēng)力就又回來(lái)了。

那么看完之后，你是覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還可以呢？義無(wú)反顧的毫不猶豫的選擇Model3呢？還是覺(jué)得，這價(jià)格還更貴了，那我不如選一個(gè)20多萬(wàn)的自主品牌的電動(dòng)車，這個(gè)性價(jià)比還更高。

新的Model3喜歡嗎？未來(lái)降價(jià)，你覺(jué)得降多少合適呢？咱們?cè)u(píng)論區(qū)來(lái)聊聊新款Model3唄！

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