，日前，懂車帝發(fā)布《10-20萬經濟型車市用戶偏好洞察分析》。數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源在售車系數(shù)量占比持續(xù)增加，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)主導的10-20萬級市場遭遇迅速洗牌，熱銷車型均面臨著銷量下滑風險。

分析指出，近一年來10-20萬新能源車市熱度迅速升溫，2023年第一季度同比增長37.6%，而燃油經濟型車市僅有11.8%。在用戶進行新能源和燃油車選買對比時，“僅燃油車之間PK”呈現(xiàn)下滑表現(xiàn)，“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲明顯。分析認為，越來越多的用戶將在兩大能源車市之間搖擺，此前是傳統(tǒng)能源“紅?！钡慕洕蛙囀?，已經轉變?yōu)樾履茉幢貭幍摹八{海”。

在過去，10-20萬的經濟型車市長期被傳統(tǒng)燃油車壟斷。隨著新能源車型加速入局，雙能源市場的競爭愈漸激烈，燃油車一方獨大的局面正被打破。從2020年底至今，傳統(tǒng)燃油車10-20萬區(qū)間的市場份額逐漸萎縮，新能源汽車銷量則逐漸向該區(qū)間靠攏，對燃油車的主銷車型區(qū)間擠壓加劇。

從熱度趨勢看，10-20萬新能源車市的熱度不斷走高，23年第一季度同比增長37.6%，而燃油經濟型車市僅有11.8%。與此同時，越來越多的用戶開始進行油電對比。該分析統(tǒng)計過去一年雙能源車型PK情況發(fā)現(xiàn)，“僅燃油車之間PK”逐步下滑，“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲趨勢明顯。尤其“跨能源之間PK”即將超過“僅燃油車之間PK”，油電搖擺用戶增長迅速。

分析還指出，10-20萬價格區(qū)間新能源和燃油車，用戶在偏好訴求上呈現(xiàn)較大不同。燃油車用戶核心TOP3關注點為“性價比高、配置豐富、低調內斂”，新能源用戶則更注重的是“高端時尚、智能、科技”。在閱讀偏好上，兩者都熱衷于“導購、評測、二手車、新車資訊、懂車分”等內容體裁，但新能源用戶更偏好“評測、懂車分、行業(yè)資訊”等，燃油用戶則青睞“二手車、改裝攻略”等內容。

此外，10-20萬價格區(qū)間新能源用戶“評論、點贊、分享、收藏”表現(xiàn)均優(yōu)于燃油車，車友圈和加圈用戶數(shù)量等也出現(xiàn)快速增長。分析認為，燃油車用戶內容互動情況低于新能源，側面說明新能源內容營銷處在“極佳藍海期”，燃油車則需要持續(xù)研究和找準用戶內容喜好，提升用戶內容粘性。

懂車帝相關負責人表示，新能源汽車強勢突圍燃油車10-20萬主流銷量大本營，雖然有降價潮帶來的短時熱度，但在比亞迪等品牌強勢入場的大背景下，燃油車如何突圍是刻不容緩的課題。隨著智能化、科技化的普及，10-20萬汽車用戶在性價比之外，開始更多地追求“時尚、科技”，傳統(tǒng)燃油車需快速跟上需求，迭代相應產品力。

此外，經歷新能源汽車品牌多輪營銷之后，10-20萬汽車市場的新能源用戶開始向垂直媒體車友陣地轉移。相較燃油車用戶，他們愛互動但易流失，新能源車企和傳統(tǒng)車企將對此類用戶展開激烈爭奪。但無論營銷手段如何眼花繚亂，雙能源用戶均需要更真實的選買內容和用戶口碑來下定購買決心。

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