2022年，MPV的市場可謂異常熱鬧。別克GL8、本田奧德賽這些老將自不必說，都推出了新產(chǎn)品；榮威iMAX8、傳祺M8等自主品牌更是緊追不舍；最讓人驚訝的是，騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等新勢力，開始向50萬級的MPV邁進(jìn)了，而且發(fā)布會上動不動就“吊打”百萬豪車埃爾法。

越賣越貴的MPV本身不是壞事，但普通大眾同樣需要親民的MPV，如果也能在這些豪華MPV面前更有面子，那豈不是更香？

今天，它來了，就是BAW北京汽車制造的王牌M7，一款起售價6萬元的宜家宜商MPV。

說實(shí)話，看到王牌M7的第一眼，很難讓你相信，這是一款主售價8萬級的MPV。

前臉采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，配合凌云翼式的前燈組，大燈下方是光刃式LED日行燈，只看這三個設(shè)計語言，就充滿了商務(wù)和時尚氣息。側(cè)面是一條貫穿式腰線，從大燈一直延伸到尾燈，讓車身看起來更有力量感。

如果將王牌M7與百萬豪車埃爾法放在一起，你會覺得它倆的價格會相差10倍嗎？甚至，擋住車標(biāo)讓消費(fèi)者盲猜的話，誰的顏值更占上峰還真不一定呢。

王牌M7長軸版整車長度5240mm，軸距3200mm，尺寸比那些百萬豪車一點(diǎn)不小，和這些車放到一起，就是MPV界的“大哥大”。

和同級別的菱智PLUS、瑞風(fēng)M4等相比，無論外觀還是尺寸，絕對都占上風(fēng)。

當(dāng)然，我知道這樣簡單的比參數(shù)，有人肯定認(rèn)為是“鍵盤俠”了。但是，作為王牌M7的目標(biāo)人群來說，這些參數(shù)的背后意味著空間、意味著裝載力，甚至意味著更多的收入，對于他們來說，有里子才是最大的面子。

從目前的信息來看，王牌M7具有燃油車、CNG 天然氣車，未來還會推出純電車型；有2座、5座、7座和9座的車座布局；還有標(biāo)軸和長軸區(qū)別、明窗版和盲窗版的區(qū)分，車型種類豐富，充分兼顧了商用和家用兩種屬性，這比那些嘴上說著宜家宜商，實(shí)則都是同樣配置的MPV顯然更加“定制化”。

如果你以為王牌M7僅僅是大，那就錯了。

坐進(jìn)車內(nèi)，主流乘用車上的雙聯(lián)屏充滿了科技感，分別是7英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控屏。多媒體影音娛樂系統(tǒng)采用Linux操作系統(tǒng)，語音互聯(lián)、藍(lán)牙鏈接等科技化功能絕對屬于越級配置，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也為消費(fèi)者的旅途帶來了更多的快樂和便捷。

第二排座椅具備四向調(diào)節(jié)，配備獨(dú)立扶手，讓后排乘坐更加舒適。另外，還配有后排獨(dú)立出風(fēng)口、后排USB充電接口等便利化配置，家人乘坐也都基本能夠滿足。

不要以為親民就是低端，王牌M7在看不見的安全方面也很用心。高強(qiáng)度籠式車身以及ESP、HHC(坡路起步輔助)等安全輔助系統(tǒng)，可以多維度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

該車配備的1.6L/2.0L黃金動力，功率分別為91/106KW，扭矩分別為161/200N·m ，而且還是前置后驅(qū)設(shè)計。我們在加速、繞樁、回型彎等試駕體驗(yàn)的過程中，能感受到M7的駕控非常靈活性，指向也很精準(zhǔn)，動力輸出充沛，具有很高的駕駛樂趣。

小結(jié):王牌M7能將實(shí)用、科技、舒適、駕控等做到如此均衡，在業(yè)界確實(shí)不多見。而且，6萬到10萬元的售價區(qū)間，十分親民，符合更廣大普通用戶的購車預(yù)期，更重要的是M7的多功能性滿足了商務(wù)接待、物流運(yùn)輸、全家出行等多種場景需求，相信會將成為新的一代奮斗青年創(chuàng)富之路的好助手。

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