智能財經(jīng)APP了解到，明年裝載汽油，柴油等燃料的油輪將出現(xiàn)30年來最大的需求激增，因為俄羅斯石油運輸?shù)闹袛鄬⒃黾哟坏暮叫芯嚯x。

據(jù)研究服務(wù)公司克拉克森研究服務(wù)有限公司預(yù)計，2023年，備受關(guān)注的航運業(yè)噸英里數(shù)將激增9.5%根據(jù)全球最大船舶經(jīng)紀公司研究部的數(shù)據(jù)，這將是自1993年以來成品油運輸量的最大年度增幅

伴隨著對俄羅斯石油產(chǎn)品的制裁將于明年2月生效，全球貨流的分流似乎不可避免，這增加了貨運距離伴隨著亞洲和中東的新煉油廠開始生產(chǎn)出口產(chǎn)品，而中國有增加出口的空間，石油產(chǎn)量也可能增加

開普勒的分析師安德斯·雷迪格·卡爾森說，這可能是原來的五到六倍，這意味著你需要更多的船只來運輸之前進口的相同數(shù)量。"這將刺激成品油船的需求."

數(shù)據(jù)顯示，考慮到原油流向，預(yù)計明年噸位里程將增長6.4%，為2014年以來的最高增幅。

這是在油輪市場已經(jīng)出現(xiàn)暴利的背景下克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，租用一年的精煉燃料中型油輪的成本是2008年以來最高的這艘油輪的收入接近2020年5月以來的最高水平

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